买台后驱的吉姆尼到底图个啥

相对于早期的款式以及才刚上市的新型号,第三代无疑是生产历史最长,衍生车型最为丰富的版本。在2000年,铃木基于第二代的3期型,推出了Jimny L。它非常特殊地采用了2WD的驱动方式,以轻盈,主攻市区道路为最大特点,配置上也较为丰富多样,

在生产了不到半年,为了进一步提升这款以女性为主要销售群的车型竞争力(同期其实也没有太多竞争对手,硬要说的话,对标Jimny车系,各种意义上更弱鸡的三菱Pajero Mini算一个),2001年2月,铃木推出了其后继车型Jimny J2,配置一如既往丰富,较之Jimny L更是增加了专属的前脸设计、15寸轮圈,座椅材质,以及全新的Misty Blue配色,这如奶油般柔滑的一抹蓝,似乎也在努力地告诉消费者,我们的受众,依旧是以女性为主。

但好景不长,到2001年1月分,铃木正式停产这款特殊车型,而Jimny 2WD的历史也草草了结。

铃木到底生产了多少台这样的Jimny,如今已经难以考证——在网络上翻查大量资料的Jimny J2车主如此说。

是的,在大部分国家的路上看到Jimny并不是什么稀奇事(包括我国),但如果你能见到J2,还是这种“迷雾蓝”的话,那大概得感谢幸运之神恩赐了。据车主介绍,他花了两年时间,最终才在日拍上遇到了这台跑了17万公里的J2。

毕竟是一台称得上是罕见的车款,目前有部分零件已经找不到了,但车主依旧试图将其恢复成原厂状态(例如原装的J2贴纸,目前车主正在找原装的雨刷喷水口以及雨刷臂),话虽如此,车主也打算为其进行适量的改造,例如增加轮眉、将进气格栅喷黑,降低车身高度等等。嗯,目前这套看着有点不协调的轮圈,也即将被替换掉。

至于未来有何打算?车主表示才刚入手它一个月,也没有太明确的计划:可能会把它塞给自己的儿子,说起来,不知道它会不会喜欢这台Jimny呢?

图文来源:gazoo.com

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