AE-86，最不像花冠的花冠

有一天突然收到这样一个问题：

头文字D中的AE-86底盘到底是什么样的？

和目前市场上的花冠，也就是丰田卡罗拉到底有什么关系？

我想AE-86应该是最不像花冠的一款花冠车型了。今天我们就着这个话题，聊一聊

AE-86和目前花冠车型的关系

首先如下图：AE-86属于纵置后驱底盘

此底盘与国内在售的最新一代（第十一代）卡罗拉Corolla不同。现款为最常见的横置前驱底盘。（AE-86实际属于第五代卡罗拉，第五代以后就再也没有后驱卡罗拉出现在市场上了）

详细聊聊AE-86的背景

实际上AE-86本身只是一个车架的代号～～

A代表4A系列发动机，E代表卡罗拉，8代表第五代卡罗拉的车型代号E80，6为车型变种编号。

AE-86实际上分为两种具体车型：

• Sprinter Trueno，即藤原拓海所驾驶的秋名山AE-86。头灯为翻折型。采用雅马哈生产的1.6L双顶置凸轮轴4A-GE自然吸气发动机。最大功率94kW，最大扭矩150nm

• 另一款AE-86车型为Levin。是动画中拓海更换AE86发动机觉得动力不增反降而去请教的前辈所驾驶的车型。其头灯为固定头灯。

动画中拓海的发小也想学拓海驾驶AE-86，最终却购买了AE-85车型。

AE-85为AE-86的低成本版，发动机变速箱都要弱一些。后限滑差速器LSD和后轮碟刹也未配备。

AE-85/AE-86是少数的后驱卡罗拉车型。加上双门掀背造型主打运动轿车市场。

其实某种程度上AE-86的底盘架构更接近目前纵置后驱的宝马1系。有朋友问起目前市场上有什么比较能够承受的起的，类似AE86的后驱掀背版车型。想来想去也只有宝马1系最接近了。虽然宝马1系是两厢车型，而不是掀背版。不过驾驶乐趣还是相对比较类似的。

另第五代卡罗拉的前驱版是这样的：

在通用GM和丰田合资推出车型的短暂合作中，通用也推出了旗下卡罗拉的对应车型 - 即雪佛兰Nova。

说在最后，如前面聊到的AE-86真的可以称得上最不像花冠的花冠车型。不过在当时乃至现在都给驾驶者一种别样的驾驶体验。也因此造就了秋名山的下山神话。而想要体验类似的后驱紧凑型小车的驾驶感受的话，可以考虑在换代前购买宝马1系这款两厢后驱车型。以及它的运动版M135i，enjoy~~

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