南京市2020年政府投资计划的重点疑点痛点难点亮点都有哪些？
写在前面：2020年2月4日，南京市人民政府网站公布了《市政府关于印发南京市2020年政府投资计划和2020—2022年三年滚动计划的通知》，开启了全市2020年工作的序幕！
NO.1 | 壹
▲南京市人民政府官网截图，侵删。
重要名词定义
A类项目：2020年度计划项目全部为A类项目，2021、2022年推动项目继续实施直至完工。
B类项目：可直接开展可行性研究报告报批工作，2020年重点推进项目立项以及开工前准备等，完成立项的项目原则上可备选列入2021年度计划（也就是2021年的A类计划）。
C类项目：作为储备项目加强前期研究，待条件成熟后原则上可备选列入下年度B类项目。
注意：所谓三滚计划只包括BC类计划，且存在很大的变数，A类计划直接列入当年重点计划。
NO.2 | 贰
重点
1，2020年的城建重点莫过于长江五桥和浦仪公路西段了（都是A类项目），之所以重要，一是因为这两个项目是南京一环的最后一部分，二来是因为它们计划于今年底完成，在如此的大环境下，需要重点保障它们，确保及时完工。详细前几天我们也聊过，大家可以移步了解，传送门：【南京城建】计划于2020年底建成通车的她似元宵！
2，油坊桥互通。之所以觉得它重要，是因为涉及3个A类项目：五桥、宁马高速公路江苏段改扩建工程、宁马高速油坊桥互通与江山大街连接道路。同时油坊桥互通也是河西地区与江北、南京与马鞍山以及南京环线的重要节点。
3，列入A类计划的轨道交通项目（地铁）。它们分别是5号线、1号线北延、7号线、宁句城际（南京段）、6号线一期、9号线一期（还未开工，年内必开建）、10号线二期（还没开建，年内必开工），地铁项目不止今年，年年进入重点项目都不为过。
NO.3 | 叁
疑点
很多朋友问小编：4号线二期、11号线、3号线三期、宁扬城际和宁滁城际南京段为啥就没了？甚至连已经在建的2号线西延和S8南延也不见了？先给大家一个绕口的解释，因为他们不属于ABC类项目的任何一个，所以就没了。再深究下去，小编认为主要可能有以下几点原因：
1，这些疑点项目今年内肯定不能开工，也就是不属于A类计划，BC类也不符合，所以就没有体现。（这个原因概率最大）
2，它们不动用市级财政，主要由线路所经过的区政府出资，所以不会体现在市投资计划里，但在区级投资计划会有体现。
3，未开建但传言要开建的项目还存在变数，所以没有列入。
4，已经在建的2西和宁天南延没有体现可能是因为投资已经落地或者不是市级财政出资，反正不管怎么说，在建的工程就不用担心了，会正常推进的！
NO.4 | 肆
痛点
1，宁芜外绕工程被列入了C类投资项目，结合BC类项目定义说明：今年的工作仍然是前期研究，而且还不能够进行可行性研究（达到可行性研究的项目要列入B类项目的）！
2，宁淮和北沿江铁路被列入了B类计划。这里需要注意的是，虽然宁淮铁路先导段开工了，但其关键环节——南京北站可能今年的任务仍然是开工前准备（否则不会纳入B类项目）。北沿江的痛点包括但不局限于南京北站，今年的工作仍然是开工前准备工作，所以也纳入了B类项目。
3，宁宣高铁、宁马（扬马城际铁路一部分）、宁马城际（S5）都没有列入，给都市圈大交通蒙上一层阴影。
NO.5 | 伍
难点
2020年本来应该是南京基建爆发的一年，怎奈突发大事，打乱了计划，一来投资资金会出现问题，二来工程进度也会受影响（影响到什么时候还未知），没钱了可以炒地（很难了，而且副作用很大），进度受阻并不能靠7*24小时无间断施工来弥补。难才能考验真实实力和能力，是挑战更是机遇！
NO.6 | 陆
亮点
225个A类项目中把科技基础设施——网络通信与安全紫金山实验室放在第一位，是最大的亮点。创新名城靠科技，产业转型靠科技，未来爆发更要靠科技，希望这座紫金山实验室能够早日建成行业内的世界一流！助力南京腾飞！
大南京！加油！2020！加油！
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投资计划详文地址：http://www.nanjing.gov.cn/zdgk/202002/t20200210_1789239.html
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