除了“福特标”，一款20万级的大6座SUV，领裕还有什么？
作为新成员，领裕从申报到亮相到正式上市，都有着相当高的关注度。合资的车标、自主的价格，这样的组合到底能不能满足国内消费者的要求呢？恰好疆哥最近试驾了这款车，正好趁着这次机会，好好跟大家聊聊这款车。
其实，领裕这款车最引人关注的莫过于售价，官方指导价为18.98万-21.98万，跟自家的领界一样采取了性价比路线，一台挂着福特标的中大型SUV只卖十几万元，性价比比起自家的锐界PLUS，甚至一众国产中大型SUV都有一定优势，后期的优惠跟上后，说不定能够进入自主品牌的价格区间。
外观方面，领裕保留了福特家族的硬朗风格。前脸用上了比锐界尺寸稍大的进气格栅，搭配繁星状的中网和分体式大灯，日间行车灯与进气格栅相连，看起来很有力量感。据悉，这些设计元素未来也会应用在更多福特车型上。
侧面为了照顾到后排乘客的视野，采用了三块大面积的玻璃，顶部配备了延伸至第三排的大天窗，这些设计既奠定了整车的硬朗风格，也使得整个乘坐空间更加“通透”，减小压抑感，突出了对家人的体贴。新车提供19/20寸的轮毂可选，大尺寸的轮毂让这款车看起来气场更足。
尾部造型同样方正，采用了时下流行的贯穿式尾灯。此外，整车的设计大多采用了平直的线条和亮眼的镀铬装饰，光从外观来看，领裕还是很有福特味的，还是熟悉的硬派风格。
站在这车旁边，给人的第一感觉就是“大”。定位中大型SUV的领裕，车身尺寸明显要大于汉兰达等竞品车型。因此，江铃福特对这款车型的空间和拓展性非常有信心，除了主打的六座版本，领裕还将推出五座和七座的版本，为三代同堂和多口之家提供更多的选择。
相比于硬朗的外观，领裕的内饰就显得柔和了许多，打孔材质的米白色真皮座椅，让这款车更有家庭用车的温暖氛围。
大面积紫色皮质包裹搭配木纹饰板，看似不走寻常路，却比锐界的黑色内饰看起来更具豪华感，看起来也更有“档次”。
此外领裕为驾驶者打造科技氛围也是不遗余力，福特家族常用的旋钮换挡机构和全液晶仪表盘、中控显示屏一体双联屏等设计，都出现在福特领裕上。
得益于不俗的车身尺寸和轴距，领裕有着非常不错的空间表现，两座的后排保证了出色的横向空间，在前排调到标准坐姿时，身高175cm的乘客在后排有着一拳腿部空间，并且第三排还能保持一个比较舒适的坐姿，空间表现十分亮眼。再加上座椅包裹性和支撑性表现不错的座椅，整体乘坐舒适性也非常出色。
不只是乘坐空间，家用取向的领裕还设置了多达22处的内部储物空间，并且将备胎挪到了车尾底部。
在第三排座椅放倒时，能形成一个较大的后备箱空间；而在第三排座椅在使用时，车厢后部还能放下登机箱和随身行李，可以保障满载六人时基本的储物装载和出行功能。
作为一台家庭用车，福特领裕的舒适性配置更是“拉满”。前后四张座椅都带有电动调节座椅通风加热，第二排采用可调范围较大的VIP航空独立座椅和独立扶手。
在前后三排都配备的独立空调和usb充电口，这一套操作看似简单，但却体现出领裕对于后排乘客的格外关注，舒适性配置上不虚这个价位的mpv车型，因此用“奶爸车”来形容领裕，也没有“违和感”。
动力方面，在疆哥试驾的过程中，这台发动机呈现出了与参数相似的特性，360N.m的最大扭矩上并不如自家兄弟锐界，加速表现自然不如锐界那般澎湃汹涌。
但224匹的最大功率，让这台车的动力储备绝对是充足的，在高速上加速至120km/h发动机依然安静平稳。因此，这台发动机对于定位家用车的领裕来说，可以是绰绰有余了。
不过，领裕搭载的这台上汽六速双离合，升档和降档都不算太积极，不过最大的优点是没有感觉到明显的闯动或者顿挫。此外齿比范围比较小，在市区驾驶还算是游刃有余，整体的调教更偏向平稳舒适。
不过这台发动机，高速定速巡航时，也保持在较高的转速，牺牲了一定的经济性来保障充足的动力。
试驾当天，没有特意进行油耗测试，不过疆哥记录下当时表显的油耗，大概在12L/百公里，这对于一台家用的7座车来说，表现还是挺不错的。但要是对它有太多运动感上的期待，那可能会让你有点失望。
底盘方面，与其他福特车型追求的运动风格截然相反，福特领裕完全是家用舒适取向，偏软的悬挂在过颠簸时充分吸收震动，不论是大小细碎的颠簸“照单全收”，保证了驾乘人员的舒适性。
但这样的设定，也导致车辆在转弯时易出现一定幅度的侧倾，对容易晕车的家人来说或许是个不小的挑战。好在刹车表现的比较线性，急刹时不会出现明显的点头，再搭配马牌MC6轮胎，在刹车时让人信心十足。
作为一款特供车型，福特领裕针对中国的市场需求对车型做出了不少的优化，更大的空间，更贴心的舒适性配置，更加实惠的价格，这些都让领裕获得了更清晰的定位。