直接照搬概念车设计！这些车可真是拉风到不行

在每次人流攒动的车展上，除了很多新车的发布外，概念车也是车展的一大亮点。概念车可以简单理解为一种来自未来的汽车，它的设计抛开了很多量产车的束缚，向我们展示了未来几年新颖独特，甚至超前的汽车设计构思，展示了未来交通工具不一样的可能性。

在如今颜值即正义的时代，人们对于汽车外观设计的要求越来越高，尤其是特立独行的年轻人。于是乎，车企也会将一些概念车进行调整后直接量产，这些车型所带来的震撼力在上市初期还是非常大的，收割一波消费者也是没有什么问题。

1.长安UNI-T和UNI-K

长安UNI-T则是这一两年中比较出彩的一款车型，从它公布官图的那一刻起就引来了众多消费者的驻足观看，实际上实车的样子也并没有拉胯。它的前脸采用了无边界的设计，精确排布 150 颗菱形元素，龇牙咧嘴的造型中还带有一丝邪魅。

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侧面摒弃繁复了的车身线条，以简洁优雅的曲面来塑造光影的变化，加上隐藏式门把手、20英寸大轮毂、V型扰流板的元素，这种激进、夸张的设计能够给人一种翩若惊鸿的感觉。犹如概念车重现一般的既视感，自然有着超高的回头率，也让这款车型月销量一度过万。

继长安UNI-T之后，长安也在今年推出了UNI-K这款车型，新车基于Vision-V概念车打造，“无边界”前中网采用参数化设计手法有着极强的科技感，远远看上去还有点新能源车型的错觉。加上溜背式的车顶线条、贯通式尾灯组以及两侧四个大口径排气管，使得UNI-K这款车型更是与众不同。

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这两款车型的大胆设计，是长安在新时期的重要表现，不仅很好的吸引了一波流量，也展示了长安厚积薄发的设计功底，改变了很多人对于长安品牌的一个固有看法。实际的效果看来，很多消费者对于这种创新的表现还是比较容易接受的。

2.比亚迪汉

除了长安之外，比亚迪汉这款车型也是充满着概念车的既视感。Dragon Face是比亚迪王朝系列车型的家族化设计语言，从艾格正式加入比亚迪成为设计总监的那一天开始，这个理念便一直贯穿比亚迪的众多新车。而比亚迪汉这款三厢轿车的出现，更是达到了一个巅峰。

比亚迪汉延续了E-SEEDGT概念车的设计思路，虽然量产车为了向现实妥协，鸥翼门、无B柱设计、电子后视镜这些元素不得已取消，但是整体的轮廓依然得到了传承。比亚迪汉采用了封闭式设计，从车头延伸出的银色镀铬条向两侧舒展开来，与大灯融合到一起，拉宽了视觉宽度，整个前脸看起来也非常简洁大气。

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侧面有着优雅的比例和姿态，营造出很强的运动范儿，配合贯穿式尾灯和龙爪的元素，这款车型很好展示了东方美学的模样，加上较大的车身尺寸，气场的营造更是锦上添花。外观设计的成功，加上比亚迪扎实的技术实力，比亚迪汉月销量平均在万台以上，是自主品牌20-30万元价位区间最强的存在。

3.吉利ICON

在吉利这边，也有一款非常个性潮流的车型，那就是吉利的ICON。吉利ICON的外观其实有足够的颠覆性，它90%的还原了吉利概念车CONCEPT ICON的设计，极简风格、硬朗线条，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，与当下汽车设计的主流大相径庭。

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这种极具设计感的外观彰显了大胆、前卫风格，有着极高的未来感和科技感，并且在内饰的设计上也是相统一的。双色的搭配结合各种高低不同的曲面造型，以一个装饰条作底，仪表盘、中控屏和副驾驶扶手以不同形式附着在上面，能够给人带来年轻、精致、时尚的冲击感。

只是由于采用了三缸的1.5T+48V电机的动力原因，吉利ICON的销量并不理想。当然从另一方面说，这款车型的设计也有点过于极端，对于外观的评价有点两极分化，所以在推出一年多后，在汽车市场上也就慢慢沉寂，甚至被也很多人遗忘。

4.现代途胜L

而在合资品牌这边，刚上市的第五代途胜L就是比较接近概念车的一款车型。它还原了之前的Vision T概念车，采用了感性运动的设计理念，前脸的进气格栅用大量三角形几何切面去雕刻塑造，未来感都营造得十分到位，给人耳目一新的感觉。

侧面看，第五代途胜L的设计还是比较复杂的。腰线从前车门断开，并且在前后车门处都有很明显的折线设计。尾部的设计还是比较有意思的，采用 了一个时下非常流行的贯穿式尾灯设计，但是两边又还有一个向内拐的鹰爪式尾灯，整体来非常有新鲜感。

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这款车型上市还没有多久，不过整体的产品力相对旧款还是有着较大的提升，至于能否帮助途胜重回第三代巅峰时期的样子，也存在较大的变数。不过这样的设计也算是合资品牌SUV里新颖奇特的一款，与日系千篇一律的风格相比多了一些活力与个性。

随着现在消费者的年轻化，对于外观的接受程度也是越来越高，所以对于以上这些较为激进的车型设计也足够包容，人们也乐意去看到更多新颖奇特的车型，而不是循规蹈矩的样子。

但是在掏钱的同时，也不能仅仅为外观买单。如同现在很多网红一样，抛开滤镜和化妆，现实中的样子或许和你想象中的差得太多。毕竟，一个好的外观设计可能只是来源于某个设计团队的心血来潮，设计好了生产出来并不是一件难事，但是真正把车型打造成高品质，是需要很深的经验积累和成本割舍的，但这些品质是需要长时间的检验才会发现。

目前当下一个购车的现象就是，新车上市热度高，很多消费者往往容易冲动消费，只考虑自己喜欢而不关心产品的质量等问题。这也是为什么有些车型如昙花一现，火爆之后又立马凉凉，如同快餐消费一般。所以，买车需慎重，三思而后行。