方向盘不会握，小心骨折？！去TMD！
那么就有某些文章说，我们开车的时候，应该紧紧握住方向盘之后，把大拇指竖起来。贴在方向盘的外侧。理由是呢，如果车辆发生爆胎或者失控，前轮会瞬间失去方向控制，然后方向盘会被带动高速旋转，就容易让大拇指骨折。
我想这样的说法，就算是在某些号称专业的汽车媒体上，依然是可以看到的。甚至出现在某些专业汽车驾驶教练的口中。但这种主流说法到底是对是错？是否合理？今天大虎悠想来谈一谈这个话题。首先大虎悠扔出自己的观点：大虎悠反对这个说法！
因为你看哈，现在的汽车方向盘，你仔细去看方向盘的造型，其实就能够知道准确握方向盘的姿势了。这里我们扩充说明一下先：汽车方向盘是有准确的握法的，虽然可能大多数车主并不懂得到底怎么样的握法才够专业。
你要是真去网上搜一搜，能搜出各种文章的各种说法出来：有让你按照3点钟、9点钟的握法的，也有让你按照8点钟、4点钟的握法的，还有让你按照3点钟、9点钟的握法的，甚至有让你按照10点钟、2点钟的握法的……
你觉得他们专业么？谁说的对，谁说的错？你也许觉得今天大虎悠怎么写这么个老生常谈的话题呢？老生归老生常谈还得谈。因为有很多事情，不是网上其他文章可以读到的，大虎悠就是有这自信！况且又如此的任性。
关于这个SB的“几点钟”话题，大虎悠可以直接给你答案：几点钟握法，方向盘的造型已经回答你了！我们仔细的观察一下我们的方向盘：不难发现，现在的方向盘，在3点钟和9点钟位置，都明显设计了一个“拇指凹槽”。其实这就是给你安放拇指的地方！
我想说到这里应该足够清楚了：事实上汽车厂家早就告诉我们：最最准确的握方向盘的方法，就是3点和9点，并且把大拇指放在“拇指凹槽”，仅仅抓握住方向盘的外圈！——那如果这样才是正确的，那“容易骨折的拇指”的说法又是怎么回事？
其实啊，大拇指贴在方向盘外侧是几十年前的老黄历了！那会儿的汽车方向盘是压根没有助力系统的。比如大虎悠早年驾驶过的解放141、东风140就是，方向盘完全靠人力操纵，对体力的考验可是不轻。一旦爆胎前轮确实容易失控。
但眼下的车子，方向盘助力普及率早就百分百了，方向横拉杆上还会附加一条“方向阻尼筒”（也叫转向减震器），就算前轮突然爆胎，前轮失去控制的瞬间是有一定阻力“拉着”的。所以这时候如果你双手抓牢方向盘的话，并不会有“抓不住方向盘”的现象，因此你的大拇指也不会骨折！
但如果你的大拇指按照几十年前的教法，松松垮垮的贴在方向盘上，那么你的手是无法很牢固的抓紧方向盘的，关键时候对方向盘的控制力道反而不够用！这时候如果你双手是紧紧握住方向盘的话，靠我们自己的人力就能让失控的车子稳下来。
几十年前的方法也许放在今天就完全不适用。因此我们不能被某些老的思想约束住头脑。要知道，汽车设计师、工程师远比我们更懂车子本身。现在的汽车方向盘既然是这样的设计，就必然存在它的道理。所以，与时俱进真的非常重要！