什么是航空航天专业？北航、哈工大、西工大和南航的特点是什么？

（本文是视频的文字版，看过视频的朋友可忽略。）

11月24号凌晨，我国的长征五号火箭在海南文昌发射基地发射，带着嫦娥五号探测器，到月球上采样取土，然后返回地球。

这非常激动人心，很多人都是熬夜看新闻。

21世纪，人类的目标就是星辰大海，很多学生希望去学航空航天专业，今天我就来聊聊这个专业。

聊之前，我先感谢一下南航的施大宁副校长，北航的陈强教授和哈工大的张宇教授，为这个视频，他们给了我很多的信息。

我先说一下航空航天专业的概念。

航空航天专业的定义

我这里讲的航空航天专业，是指造飞机的、造卫星和火箭的，不是开飞机和宇航员。像杨利伟、翟志刚属于宇航员，钱学森、孙家栋是造火箭和卫星的。

航空航天虽然连在一起说，其实在专业上有区别。航空一般是指研究飞机，航天一般是指研究火箭、卫星等航天器。

飞机和航天器的区别是：飞行的离地高度不一样，环境不一样。飞机就在大气层里；航天器有的已经脱离地球引力，都在太空环境里，这样所用的材料就不一样。飞机和航天器的升降方式不一样。航天器是垂直起降，飞机升降的斜率比较平缓。当然还有推进的燃料等等都不一样。

另外，航空航天是个大工程，需要用到很多专业，像机械、控制、材料、力学、热力学、电子信息等等。当然也有一些特有的航空航天专业，像飞行器设计与制造、航空航天工程专业等等。所以，并不是要学航空航天类特有的专业才能搞航空航天事业，其他的专业也没有问题。

航空航天最强的大学

现在公认最强的有：北航、哈工大、西工大和南航。国防科大也很强，但因为它是军校，这里就先不说它了。

这四所学校虽然不是军校，但都属于工信部所属学校，也就是当年的国防科工委下属的大学，是国防七子里的四子。国防七校都有航空航天专业，实力都不弱，像北理工、哈工程也很强。

北航

北航现在属于航空航天领域的一哥。它是1952院系调整的时候成立的，由清华、北洋大学、厦门大学等8所大学的航空专业成立。

北航一开始主要是航空，研究发动机，所以发动机是北航最强。航天也非常强，综合实力在国内最强。

哈工大

哈工大搞航空航天是从1959年开始，那时哈工大从普通高校转为了国防校，部分专业也从民用转为军用。一开始，哈工大航空航天都搞，后来学校被划归到航天工业部，就主搞航天了。

哈工大一开始是国防七校的大哥，现在因为东北整个经济不景气，慢慢被北航赶上了。哈工大为我国航天事业培养了不少人才，尤其在早期，可以说航天人里，哈工大占据了半壁江山。我国第一颗人造卫星，东方红一号卫星的总设计师孙家栋就是哈工大的校友。

哈工大是我国第一个开设航天学院的大学，航院里面人才济济，其实力占了哈工大整体实力的1/3。大家去看哈工大的航院，就会发现里面什么专业都有，其中最强的是控制专业和飞行器专业。

西工大

西工大号称是三航，学校里有航空、航天和航海三个学院，最强的是航空。当年以清华、天大为首的8所大学的航空专业组建了北航。另外，原来中央大学、交通大学、浙大这华东区最强的3所大学的航空专业全部合并到了西工大。

西工大在航空航天的综合实力不错，在航空界出了不少著名校友，很多飞机的总师都是西工大毕业的，现在西工大的无人机比较厉害。

南航

南航和北航是同一年成立的，国家在南方、北方各设立了一所高水平的航空航天大学。一开始南航也主要是航空，北航研究发动机，南航研究直升机。后来南航跟北航一样，也扩展到了航天领域。南航是最早搞无人机的学校，不过西工大和北航也很强。

按照教育部的评估结果，南航的航空航天的综合实力，跟国防科大、哈工大并列，在一个水平线上。这个我稍微持一点保留态度，哈工大的综合实力不如西工大，我觉得有点问题。

在力学方面，南航也比较强，在国内排并列第5，前面的都是各路大佬，清华、北大、北航什么的。

南航在航空航天领域也出了不少著名的校友，南航的航天学院院长叶培建院士就是嫦娥系列探测器的总指挥。

除了上面所说的几所学校之外，清华、复旦、上交大、浙大等等，现在也有航空航天专业，但主要是偏向力学方面。

大国工匠

这里讲一下大国工匠的名单。现在每遇到一件事，网上就疯传大国工匠的一份名单，然后指责清华、北大、北航没有人才。

这里面可以看出，清华北大原来没有航空专业，所以相对来说，航空人才稍少一些。不过也不是没有，曾经有人整理过一份名单，至少有好几页的长度，只是大家不传那份名单。

至于北航，他们也没有宣传。不说那些老一辈的，像戚发轫、袁家军等等，就说这次嫦五月球取土，胖五火箭总设计师李东、总指挥王钰、副总设计师杨虎军都是北航校友。其他参与的人就更多了。

就业

最后稍微聊几句就业。一般航空航天专业就业去中航、航天科技、***集团、商飞集团、民航的飞机维修部门等。

另外，因为这些都是工科技术，转其他领域也非常容易。

因此，航空航天专业的就业还可以，喜欢的学生可以报考。