伊朗飞机没钱，韩国油轮遭殃

有伊朗记者近日透过网络说，由于无力偿还总额达7万亿土曼（伊朗新货币名称）和7亿美元的内外债务，伊朗旗舰航空公司“伊朗航空（IranAir）”已经到了倒闭的边缘。昨天拉总也听到消息，说伊朗航空准备裁员2000……呃，不少人哇。

图：伊朗航空的747-100　摄影：拉上窗帘

伊朗航空是伊朗国内最大的航空公司，在上世纪80年代一度辉煌。但因为长期受美国制裁，它现在只有40架破旧的各式飞机，连40多年机龄的A300，它也还在用。

伊朗国内多山，地面交通不甚发达，空运是最省钱的出行方式。伊朗国内现在有多达20多家航空公司，但全都是非常老旧的飞机。如果你现在去德黑兰的话，能看到空客A310，能看到麦道82，能看到737-300，甚至还能看到福克100.

图：“德黑兰飞行博物馆”

有人说伊朗的机务是全世界最大胆的机务。无论飞机有啥问题，他们都敢“签字放行”。但想要吃饭就得拉人上天，美国人不允许卖备件，伊朗各家公司都只能“凑合着飞”。在这种混乱的竞争下，伊朗航空的利润就更加微薄——它已经很久都不飞北京航线了。

伊朗是中国的好朋友，中国是有能力制造飞机的。但因为中国的国产飞机用的也都是美国发动机，所以无法向伊朗销售。特朗普去年下令各国不许买伊朗的石油，伊朗政府收入锐减，连从“黑市”购买飞机备件的资金也逐渐枯竭了。

图：国产飞机无法卖给伊朗　摄影：拉上窗帘

新冠疫情已肆虐了一年，伊朗各家航空公司的日子都不好过。有消息说，陷入绝境的伊朗航空最近向政府求援，但伊朗议会拒绝了在2021年预算中为其提供财政援助，这基本上等于宣判了伊朗航空的死刑——能撑多久，真不好说。

伊朗政府现在极度缺钱。为解决资金问题，它扣押了一艘韩国的油轮。为什么选韩国？——因为韩国听从美国政府的号召，冻结了伊朗的70亿美元。扣押事件发生后，韩国的“崔莹”号驱逐舰马上赶到现场。但伊朗不放人，反而把韩国弄了一个大红脸。

图：韩国崔莹莹驱逐舰　网络图片

两国的谈判很激烈，有消息说韩国代表大骂而去，伊朗政府威胁“扣押更多”……这事儿怎么收场，对双方和世界都是考验。前天，伊朗竟然还朝美国航母附近发射了导弹。看样子再扣几艘韩国油轮，也完全有可能。

缺钱的肯定不止是航空公司，但“缺钱－扣船－干仗”的程序却很清楚地摆到了面前。究竟是韩国人还钱？是美国新政府出拳？是伊朗变天？还是它真的会扣押更多的韩国货船？……等着瞧吧。

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