轮胎的花纹选择也是有大学问的

条形花纹

优点是低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪声，可提供良好的驾乘舒适感。缺点是较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在高负荷下容易出现开裂现象。

横向花纹

这种花纹对路面抓着力，耐磨性好,但滚动阻力较大，抗侧滑性能不好。一般适合路面较差、速度不太快的车辆轮胎采用。横向花纹/沟槽可以起到散热、排除噪音的作用，另外在不平整的道路上（非铺装路面），比如土路与砂石路面可以起到增加纵向（加速/减速）抓地力的作用，但横向花纹越多，胎面的接地面积就越小、刚性也越差，不利于在柏油路面（干地）的抓地性能。纵向花纹主要起到排水作用，通过优化的纵向花纹也可以弥补部分损失的横向（转向）牵引力。

混合花纹

这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

越野花纹

越野花纹特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

需要说明的是目前汽车市场上销售的轮胎大部分都是混合型胎纹。只是胎纹占的比例不一样，轮胎制造商通过调整胎纹类型比例，来适应不同客户的不同需求。大家根据自己的路况和使用环境选择适合自己的轮胎类型，那么你的轮胎是哪种花纹的呢？