全世界仅有3台的：不锈钢保时捷！
作为一个“不锈钢控”，大虎悠从小就莫名其妙的喜爱不锈钢，以及各种由不锈钢打造的物件。因为拿到手里沉甸甸的，有“坠手”的质感。不会像是塑料那样轻飘飘。而且不锈钢硬度高啊！不会像是铝合金那样容易刮花。总而言之，给大虎悠的感觉就是：不锈钢总有一股莫名其妙的“高级感”。
于是大虎悠总在梦想自己建立一个汽车品牌，成就一个汽车工业帝国，而自己就是那个帝国的“伟大元首”。事实上这个汽车品牌的特征之一，就是基于不锈钢打造的汽车结构。用户要是买了大虎悠设计的汽车，套用一句广告语就是：不锈钢恒久远，一台永流传。
事实上很多人会觉得这个想法很古怪，甚至毫无逻辑。他们觉得不锈钢昂贵，造车的话会导致成本提高，他们觉得不锈钢无法涂漆，虽然银光闪闪却显得机械感太强烈，不够“居家”。而且有人还会说，不锈钢这么好，为啥全世界没有一台车是不锈钢打造的。
大虎悠给各位讲个故事：虽然不是汽车，但却很精彩！话说当年苏联想搞一款战斗机，需要达到“双三”的要求。啥意思？3万米高空，飞出3马赫速度（音速的3倍）。我们知道飞机为了追求轻量化，大多都是铝合金或者铝镁合金打造的。
可是，飞机要飞出3马赫的惊人速度，机身和空气的剧烈摩擦，会让铝合金材料温度过高而瞬间导致软化，飞机空中解体，最后机毁人亡！虽然美国后来成功开发了铝锂合金材料，更结实更坚固，但依然无法绕开高温变软的问题。
可是苏联人却成功研发出经典的米格25“空中飞狐”战斗机，而且实测可以在3万米以上高空飞出4马赫的惊人速度！苏联方面非常满意！因为这样的性能当时全球任何飞机都无法赶上！这速度比当时的导弹都快！
以色列曾经探测到空中的米格25，于是派遣F16战斗机拦截，F16战斗机最大速度不超过2马赫，急了，直接打导弹！可是谁想到苏联飞行员一脚油门，居然飞的比导弹还快。眼睁睁看着人家在自己国家头上乱飞，却毫无办法。
美帝更是急得要命！苏联人咋做到的？？美国测试了所有的铝合金都失败，然后改玩碳纤维，结果遇到低温变脆，再次机毁人亡！最后想到钛合金，可是当初钛合金的冶炼太难了。美帝都无法做到成功量产，可是，可是，可是苏联人咋做到的？？莫非遇到天顶星技术？？
就这样担惊受怕了整整10年！最后一个苏联中校驾驶米格25叛逃，飞去了日本，把飞机交给了美帝科学家，换取了美国国籍和军籍。美帝科学家经过检测差点没气的高血压！原来，苏联人居然用不锈钢造飞机！怪不得不怕高温！！
话题回到不锈钢造的汽车：其实大虎悠以前说起过，福特公司就曾经制造过不锈钢的汽车，而且年代是在1936年！一共就没造几台，全部作为受到表彰的公司优秀员工的荣誉来使用：给最优秀的人1年的使用权。以纪念他为福特创造的巨大贡献。
但其实，类似的事情也发生在德国。著名的保时捷汽车也曾经干过这种事情。保时捷最为让人熟知的，自然就是经典跑车911了。后置后驱的特殊结构全球独一份！从1963年诞生以来，共经历了7代车型，因其独特的风格享誉世界，成为整个德国乃至整个世界最传奇的车型之一。
1967年保时捷为了纪念911的经典，特别就打造了3台全不锈钢的911S跑车。虽然这3台车，发动机、变速箱全部都是真家伙，也可以上路真的去跑，但这3辆车自1974年以来一直保存在慕尼黑的德意志博物馆。也许是因为它实在是太过独特了。就连轮毂都是不锈钢冲压的！！
据说这3台不锈钢保时捷911S问世于1967年，但一直到1974年之间的纪念，它的存在却一直都是一个谜。因为1967年法兰克福车展上亮相之后，据说进行了为期7年、15万公里的路试。而这些事情广大车友却完全没见到任何相关报道。
关于这3台车，公开的信息是：重量为2270磅(约1030公斤)，比传统汽车轻了约110磅(约50公斤)。也就是说，用不锈钢打造的911S反而重量更轻！没想到吧？？当然按照保时捷的说法，制造成本比普通911高出2倍！
途虎车主俱乐部