贾跃亭的末路？他到底是骗子，还是真想造车？
之前大虎悠就调侃过那个被国家定义为老赖的贾跃亭。他在国内创办乐视，然后弄出的一系列事情我们也怕是都知道了。他能带着几百亿逃亡美国倒也算是一个奇才了。原本以为他到了美帝之后，能安逸的过日子，反正这钱几辈子也花不完，谁知道他又要造车了！
话说在美帝这样的汽车帝国想造汽车，这个基本上很难。当年日本人凭借着油耗低，可靠性好，几乎不故障的车子在美帝站稳了脚跟。可是一个中国老赖想去美国站稳脚跟，还是去造汽车，这未免……
好在他思路清晰，知道自己应该选择新能源电动汽车这条道。毕竟这对于美国人来说也算是全新的玩意儿。特斯拉以前不也没造过汽车吗？后来不也是慢慢就起来了么？无论如何贾跃亭成功建立了一个汽车企业——法拉第汽车。
一个是纪念交流电之父特斯拉，一个是……好吧，明显跟着人家起名字去了。在一阵的嘲笑声中，法拉第的第一款主打车型问世了，那就是一出来就惊艳到世人的FF91。从依然老套路的PPT路演开始，到官方给出实验室里新车开发的进程，以及被描述为正在建设的工厂（鬼知道有没有）
但无论如何最终当我们从媒体上看到讲说贾跃亭的首款汽车FF91终于造出来，而且实车落地了！原先半信半疑的吃瓜群众们最终也算是吃了定心丸。但似乎老天爷要和他开玩笑，FF91在美国街头第一次公开亮相的时候，当天连续发生4次严重故障，不得不惨淡退场。
贾跃亭本人是灰头土脸，骗子、诈骗犯、叛国者、老赖……一系列的骂名再次全网爆炸一般的扔了过去。之后再次很长时间的沉默。法拉第汽车和FF91从媒体镜头前彻底下架，仿佛人间蒸发一样，从公众视线里消失……
直到前阵子，贾跃亭突然再次出现在媒体面前，宣布自己把自己法拉第汽车CEO的职位给撤了，自己仅仅担任产品部门的一个职位。不再是法拉第汽车的“老大”了。他从德国请来了原宝马新能源的大师级设计师接任他CEO的职位。
这一举自然引来新一轮的关注。一个品牌的创始人放弃CEO的职务，甘心退居幕后其背后到底是怎样的一个缘由？除了猜测之外，我们无法做其他的判断。然而，就在所有人为此感到诧异，觉得贾跃亭是不是又在玩什么花样的时候，再次爆出惊人新闻！
FF91项目眼看遥遥无期了，贾跃亭突然宣布个人已在美国主动申请了破产重组，将名下全部资产将通过信托的方式转让给债权人。这意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，他也不再持有任何法拉第未来的股权。这意味着他将彻底失去对法拉第汽车的控制权！
事情发展到今天这样说实话，大虎悠是真的越来越看不懂了：照理说一个老赖捐款逃走了，那些钱几辈子都花不完，他跑去美帝继续造车，也许是他真的非常热爱汽车？如今为了FF91项目能顺利继续，又自己放弃了对公司的控制权。再次体现出来他的拳拳之心。
一个老赖，一个咬定造车梦，抱着一腔热情和拳拳之心的造车狂人。到底哪一个形象才是真相？这不禁再次让大虎悠想起来另一个造车狂人——“黑眉鹰王” 仰融。他一手缔造华晨帝国，他第一个让社会主义国家的股票在纽约证券交易所成功挂牌，他陆续经历了资产清查、职务解除、出走美国……直至被刑事批捕，再到创立正道汽车集团，再次东山再起……
他越洋起诉政府机构，成为新中国历史上我国地方政府首次在国外被起诉的案例。成为我国历史上最耀眼最传奇的人物。当然，太多太多的事情是我们老百姓不知道的。毕竟我们和这些有钱人的经历十万八千里。个中的秘密就等一切作古后，让历史来评价吧！我们最多也就只能竖一块无字碑而已！
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