大7座 2米9轴距!关键才10来万!这些新SUV为抢单都疯了

17万的预算你能买什么SUV?买台车界老炮CR-V,紧凑SUV里空间宽敞,驾乘舒适,但是得忍受配置低,无法用车联网的体验?还是买台RAV4,享受全系较高的主动安全配置,但无法避免塑料方向盘硌手、突兀的悬浮式中控屏和新车味道较浓的车厢?
很多人对合资车感兴趣,除了看重品牌附加值之外,产品可靠性也是重点衡量因素,所以同样的价位,很多消费者也接受了用料不够高档、车机老古董、无法选择更大的空间和买七座车会更贵的事实。
这次教授带着几款粉丝呼声很高的“准新车”,17万的价位起步,它们有七座车的身份,级别起码中型以上,甚至达到中大型;不仅有自主,也有合资,重点是智能车机本地化做得不错,放在2021年谁没这能力,就真的OUT了。
你们别再问“为什么没有某某某”,“某某某不配有名字吗”这种问题了,因为这次它们都来了。
星途品牌这两年才进入大家视线,但推出的每款新车前期都能获得不错的反响,然而,17万买中大型SUV的选择里,除了长安CS95等对手外,星途揽月也来搅局了。
点击查看星途揽月详细资料
月薪4K买轿车,这些车跟着选准没错!
好久没有一台国产中大型SUV上市被后大家问“能不能买”的问题了,你得这么看,首先揽月全系只提供7座布局,满座时后备箱容积达到450L,可轻松放进一个28英寸的行李厢,多塞一个18英寸的行李厢后还能丢一些软包,装载能力丝毫没有问题。
如果个子高于175cm,第二排和第三排都能获得1拳的腿部空间,再配合厚实的座椅和第三排下沉式的坐姿,要比汉兰达蹲小马扎强不少,仅凭这点揽月第三排的实用性就要高很多。
揽月车厢大面积采用皮革等软质材料包覆,配上木饰板的点缀,整个驾驶舱很沉稳大气,但不得不说木纹饰板过于高亮,且颜色较深,反而彰显不出轻奢的档次感,过分高调多少会显油腻。
Lion 4.0雄狮智云系统+双12.3英寸双联屏,支持百度地图、在线音乐、电影购票、爱奇艺等联网APP,互联上很符合国人对智能座舱的入门需求,只不过Lion 4.0雄狮智云系统的流畅度还有待提高。
在中控屏支持触控的前提下,揽月还刻意设计了一块触控板,这难道是另一种“变现”豪华感的方式?类似奔驰MBUX?可想而知,这块触控板的使用率会很低,相比实用性,加强视觉属性的目的更强。
另外,揽月还内置了CarPlay,在有车联网的系统里,这项配置略显多余,但不少国产车也都二者兼得,反正有总比没有的好。
还有一个比较有趣的配置——Face ID,不仅支持驾驶员人脸识别,还支持多种头部和手势动作控制,执行车窗关闭、音乐静音等操作。
比较骚的是当驾驶员做出手指挡住嘴表达“嘘”的动作时,可识别为音响静音指令,似乎在说“你给我闭嘴”。
相比长安CS95等竞品,揽月车身三围达到4970*1940*1788mm,轴距更是高达2900mm,数据上处于同级上游水平,所以在保证二三排空间的同时,后备箱空间不会被过多侵占。
2.0TGDI星核发动机有254匹马力,1750转即可爆发最大390牛·米的扭矩,除了两款入门版都搭载了这台发动机。
如果预算有限,1.6T 197马力的版本也能满足日常代步的性能,况且揽月全系都匹配了7速湿式双离合变速箱,这让忌惮干式双离合变速箱的用户更容易接受。
如果花费不到17万,在揽月身上你能得到什么?倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表+中控屏、主驾座椅电动调节......配置真的很多,买低配其实已经满足了绝大多数用户的用车需求。
当然,接近17万的合资SUV自然不会给到这么高的配置,何况揽月还是一台中大型SUV,这么来看星途揽月呼声高也就不足为奇了。
16万+买一台中大型合资SUV,这事放在现在我都不敢相信是真的,当福特领裕推出的时候,我直呼内行!这显然不把自己当外人来看待,直接干翻了以高性价比著称的韩系车,还掐架本土品牌的国产车,更不把一众德系美系车放眼里......就这?很难不咋呼!
点击查看领裕详细资料
月薪4K买轿车,这些车跟着选准没错!
仅从一点来看,整个驾驶舱不管从用料,还是腾讯TAI3.0系统来看都非常“华系”,你说它不是福特都有人相信。
所以在用车的家庭氛围感和车联网生态圈上,可以把领裕当做一台“国产车”,毕竟能把华为HiCar互联、腾讯AR实景导航等功能都下放到20万以下的车型中,合资车目前很少见。
福特领裕是一台中大型SUV,超4.9米的车长和1.75米的车高让这台车的块头很显大,因此领裕也很自信,提供了五六七座三个版本。
在第二排保持一拳腿部空间的同时,第三排也能满足一拳的富余,超2.8米的轴距对空间还是做过优化的,起码不至于大宠物都嫌弃的地步。
尤其车内的储物格很多,多到让人意想不到,例如前门板可同时放置三瓶怡宝,马鞍下面有个硕大的置物槽,连后门扶手处都设计了独立的水杯槽,妥妥的奔着大家庭用车需求而去,你问我这体贴程度如何?那只能先点个赞再说了。
在这个价位的车型中,自主竞品几乎标配2.0T的动力规格,领裕也不例外,全系采用福特EcoBoost 2.0T发动机,虽然224马力谈不上领先,但考虑到成本因素这个数据也拿得出手,低功就低功,17万买不了上当,也买不了吃亏,更何况6速双离合还是湿式的,可挑刺的槽点是否又少了一个?
当然,有2.0T也不代表就是猛兽,高速降挡补油的意图比较低,低速响应没那么积极,所以想要在领裕身上获取令人满意的推背感还是洗洗睡吧。但是,它整个动力的储备又是足够的,随着转速的爬升,拖动这台大车丝毫不费力,也不会让人感到动力弱,这点还是捍卫住了2.0T排量的尊严。
只不过偏舒缓的动力响应调校+舒适性取向的底盘滤震+轻盈的方向盘助力转向,让这台车怎么“奶”怎么来,再加上还算不错的NVH优化,周末带着一家人外出玩玩,领裕算得上得心应手,只要路途不要觉得自己的车能够跑山来个劈弯就行。
谁曾想到,一台合资车居然按着国产车的越级标准去造,让对手猝不及防,想想也合理,毕竟是“江铃福特领裕”,而不是“长安福特领裕”,物美价廉的优势就在这里了,送它个外号吧——“叛徒”。
从瑞虎8低姿态入局,到瑞虎8 PLUS浩荡上市,没记错的话在2018年那会我跟身边的人讨论过这台车,原因是住所附近就有一家奇瑞4S店,门口摆的几台瑞虎8隔几天就会消失,再隔几天又会有其他颜色的瑞虎8出现。
点击查看瑞虎8 PLUS详细资料
月薪4K买轿车,这些车跟着选准没错!
原因很简单,放在门口的瑞虎8都是待交付状态,所以当时瑞虎8月销大几千近万台,下意识的第一想法是:多年来,奇瑞终于有一款车称得上“担当”了。然后时隔两年多至今,瑞虎8(8+PLUS)的需求依旧很稳定,如今月销售在1万多台,终于有了追着哈弗H6尾巴跑的机会。
如果问奇瑞瑞虎8 PLUS的车主最满意该车哪些点,那大概率会有这几个方面:7-8L的百公里油耗令人满意,只要不开得太凶,大多数车主也是9L左右的百公里油耗;大空间的实用性带来了很多便利,常规889L的后备箱空间也很足;起初以为1.6T动力不够,但197马力却让人感到惊喜,提速超车无压力;当然,将星途内饰照搬过来的做法,的确会让同门兄弟感到很尴尬。
以前提起哈弗H6,很多读者都在问瑞虎8 PLUS呢?这次没有哈弗H6,但瑞虎8 PLUS来了。这年头想要劝说国人买单,单纯配置高和价格低已经不是唯一打法了,还得错位竞争,并基于多数人的审美上,降低用户挑刺的可能性。
所以这台入门中型SUV瑞虎8 PLUS在尺寸上有优势;同比对手1.5T发动机,1.6T发动机性能上有优势;像360度全景影像、电动尾门、主驾座椅电动调节......看似需要加装的东西低配就能买到,所以“高性价比”让瑞虎8 PLUS快速出圈。
我至今对标致5008还存有定价“比较贵”的印象,当看到全新2021款价格同样是18.77万的起步时,从2017年引进国产至今,价格一直维持不变,这会再去看这台车,突然觉得标致5008“便宜”了。
点击查看标致5008详细资料
月薪4K买轿车,这些车跟着选准没错!
也难怪,毕竟标致当年引进4008,开口就要18.57万,比CR-V、RAV4等竞品都要贵一些,本身品牌效应就有下滑趋势,还想高高在上,在引进中型SUV 5008之后,贵上加上的印象更洗刷不了了,所以标致这两台被低估的SUV确实沉寂了好几年,如今再回头,我们可以不用带“有色眼镜”来看它了。
有一点需要清楚,合资车里,撇开上面那位残暴的领裕兄弟,中型SUV低于19万起步的,除了昂科威和探界者,就只剩探岳了,所以标致5008是为数不多能够将价格下探到18.77万起步的车型。
但在定价上显然标致不够聪明,次低配直接奔着21.57万而去,跟入门版相差2.8万,这价格差足以再塞下两款配置车型,以拉低整车低于20万的选择空间。
所以试想下,当18万+无法买到心仪的5008时,只能花费近21万购买次低配版本,这个高成本的选择代价会直接劝退大多数用户,标致在这里并没有玩好定价潜规则,也没让更多用户参与进来。
不过不要急,中期改款5008虽然刚上市不久,但是终端已经给出2万多的让利,这也意味着从1.6T入门到1.8T中配,用户可以用20万以下的价格选择5款配置车型,入门瞬间打到16万+起步,有了终端优惠,标致这台5008才显得诚意十足。
换装了全新的外观设计语言是中期改款5008最具鲜明的地方,更精神、更锋利、更时尚也更个性了。在保持i-Cockpit太空舱的设计概念下,中控屏从8英寸升级到10英寸,也加入了Alcantara材料来提升视觉质感。
另外,老款6AT变速箱现在也升级为全系8AT变速箱,更绵密的换挡齿比也换来了驾驶体验上的提升,变化看得到,诚意有给到,相比2017初进入国内市场那会,现在的5008显然更成熟,准备得也更充足了。
别忘了,标致5008还是一台有五座和七座可选的车型,配合优惠价,在20万以内就能买到,买七座车的选择又多了一个。
买卖不成仁义在,有些车为了交朋友,不是堆配置就是做价格屠夫,为抢用户都快杀疯了。但有些车很清楚自己的定位和用户需求,于是打出了差异化竞争,例如瑞虎8 PLUS就是很好的例子。在这几款中型和中大型SUV里,它们有价格优势,有空间优势,大差不差的价格,选择困难症都犯了。
(0)

相关推荐