高架 隧道，板桥这条快速路最新进展来了！
首先，对S338省道雨花段改扩建工程的走访是酝酿许久的，由于每次都是开车路过或者被围挡拒之“门”外，想一探究竟还真不是那么容易。
公开信息显示，该工程开工于2019年10月，经过漫长的建设，那么现在工程进展到哪一步了呢？小编花了了整整半天走访，为大家找寻答案。
沿雨花经济开发区凤汇大道行驶，快接近板桥汽渡时，沿途出现了大量的围挡，印象中的凤汇大道路段在此被一段保通路所替代。
这里科普一下，所谓“保通路”，实际是一个工程专用词，意指在施工期间为保障通行，临时建设的道路，在宁马拓宽工程中，就多次出现保通路的身影。
不过这条保通路建的有点意思，短短的几百米距离，居然绕了好几个大弯，大概这就是九曲十八弯吧。
沿途的围挡遮掩得严严实实，往市区方向沿保通路行驶一段距离后，发现一个缺口，并且有车辆进出，小编也跟了进去。映入眼帘的首先是一条宽阔的道路基础（土质），一直往西南方向延伸。
靠近华润电厂侧，有一座高架桥正在建设，看走向和这条道路基础平行。
附近有一个项目部和钢筋加工场，不少施工人员正在工作。
从走势看，这座高架桥是S001省道（汽渡连接线）跨越凤集大道，将会与扬子江大道相连接。
扬子江大道定位于城市快速路，之前经过大规模的改建，沿途的平交路口都以隧道或者高架桥的方式实现了立交，相应的凤集大道这个高架桥也实现了立交。
那么凤汇大道路口呢？这是小编非常关心的问题，要知道，凤汇大道直接连接板桥汽渡，如果不能实现立交，这场面简直是不可想象。随后小编调转车头，往板桥汽渡方向行驶。
但是视线中迟迟没有出现高架桥的身影，莫非还未开工建设？但是从围挡规模和远处大量的工程机械看，经验告诉我应该是有一个大型工程在此，随后在加油站附近，找到了一个口子，进入了这处工地。
出乎意料的是，原来这里正在建一条大型隧道，从规模看，与古雄隧道颇为相似。
隧道主体似乎还没完工，大量的脚手架还没拆除。
由隧道往西南方向远望，小编失望的发现，尽头还没有任何动工的迹象。
接下来就是大家非常关注的问题，这条道路到底何时能竣工呢？对此保持密切关注可能不仅仅是板桥人，相信江宁区滨江开发区的朋友们更加急迫。为此，我们按照施工公示牌上的电话号码，准备咨询一下雨花经济开发区交通局的相关人士，但是结果很意外。
公示牌上有不少电话和联系人，小编第一次选的是标注为属地街道的电话号码。
▲ 属地街道“雨花经济开发区”的联系方式
但是拨打之后仅仅说了几句话，就被说着一口外地口音的机主挂断了。随后小编连续又拨打了两次，最终结果让人哭笑不得：对方是一个外地的大爷，不仅和这个工程毫无关联，甚至弄不清楚雨花经济开发区是怎么一回事。
第二次选的是标注为监管单位“南京市雨花台区交通局”的电话号码，直接就是一个空号。
▲ 监管单位联系方式
这个牌子是用来搞笑的吧，对此小编不想再说啥了。
言归正传，最后，通过其它一些渠道了解到了一些S338省道改扩建的情况：一桥（标段1）一遂（标段2）以及相应的配套道路预计今年年底完工，但是连接滨江大道的标段3至今还没招标，具体何时才能提到日程上来，还是一个未知数。也就是说，大家翘首期盼的扬子江大道和滨江大道“会师”的日子依旧需要漫长等待。（由于信息来源非正规，最终的工程信息可能有误，仅供参考）
来源：板桥那些事 云飞