教练答网友问，会开车和不会开车的最大区别是什么？
以我的教学经验，可以列举很多例子，来说明新手司机和成手司机的差别。但本篇文章，只针对这位网友的提问，谈一谈会开车和不会开车最大的区别在哪里？
这个判断标准就是，驾驶员是否有足够的预判能力和应急反应？
换成通俗点的语言，就是你既能提前判断别人的动态，同时采取相应措施；也能把你接下来的走向，提前警示给他人。
下面就举几个简单的例子，供车友们参考借鉴。
一、提前判断他人动态
1、史教练在带新手司机上路行驶时，发现路边有骑车人晃晃悠悠，我会提醒学员，如果骑车人连续扭头看两次，你就要做好思想准备，对方可能很快就要横穿马路。
事实证明，当学员减速后，对方果然毫无征兆地突然横向穿越马路，如果事先没有思想准备，很容易被对方吓一跳，甚至来不及收油。
2、大家可以看下图，如果你是左侧车道粉色车的车主，行至图1时，就要加速行驶，很快越过右侧的骑车人。
如果你始终与骑车人并行，尽管对方跟你隔一个车道，但是右侧车道后来居上的黄车，为了规避骑车人，会突然向左侧靠拢，甚至越过车道线——见图2。如果新手司机没有提前预判，被借道行驶的车晃一下，很容易急打方向躲避，撞上马路边石。
3、经常有一些新手司机抱怨，开车时被其他车辆差点别（bie四声）住，如何才能第一时间判断出对方的超车动态呢？
有的学员以为需要频繁看后视镜，其实不对，真正构成威胁的车在下图中这个位置，对方车头越过你的车头一些。
如果你用余光看到，对方车头突然轻微倾斜，这就是变道的前兆，你或者加速反超过去，只要车头比对方车头越过一尺左右，他就没有角度变道超车。
反之，你想给他留有余地，就适当减速，他快你慢，此消彼长，两者空间大了，对方即使超车，也不会紧贴着你的车头。
反之，新手司机对此类现象没有反应，对方横插进来，你还保持原来的车速，很容易拦腰撞上。
二、给他人足够警示
1、如果前方路口，信号状态开始变换，你要提前决定是否通过此组信号周期。如果不想过去，就要提前收油并减速，反复轻踩刹车，当后车看到你的刹车灯亮起，就会随之减速慢行。
反之，有的驾驶员一开始想过路口，但临到停止线前，发现时间来不及，就一脚急刹停车，这样后车预判不足，这就是路口连环追尾的原因。
2、有些高架桥上，车辆行驶速度很快，临近坡底前，驾驶员也要轻踩刹车，这也是传递信号的过程， 避免后车车速过快，等到桥下车流密集时，来不及收速导致追尾。
3、最后再讲一下窄路掉头。当你即将窄路掉头时，提前打左转向灯提示，车头略微向左倾斜，这就相当于摆出一副肢体语言，告诉后车，你要在此处掉转车头。后车看懂之后，就不会试图从你左侧超车。如果你没有给后车足够预警，掉头过程中发生碰撞你就是全责。
通过以上几个小例子，大家可以感觉出来，真正会开车的人，既能提前预判又能兼顾他人。
路面上很多事故，都是由于双方或一方驾驶员误判所致。当你学会预判并能明确自家车的走向，就会避免事故的发生。这也就是会开车与不会开车的最大区别。也是为自己和他人增加了一层安全保障。