汽车63种故障处理绝招，很长但很有用建议收藏（三）

【导读】

柴油发动机通过其良好的燃油经济性和高扭矩，现如今也被很多SUV车型所应用。相比于汽油车型来说，柴油发动机属于压燃，没有火花塞点燃混合气，那么能够保证冷机顺利的启动是非常关键的。今天通过这个柴油发动机难启动的案例，与大家讲讲预热塞对于柴油发动机的作用。

30秒速览全文重点内容：

1、预热塞负责冷机时加热混合气。

2、发动机积碳大是造成加热塞损坏的主要原因。

3、拆卸过程要保证安装孔不掉进异物。

4、每缸各一个预热塞，哪个坏了换哪个。

一、预热塞的作用

柴油发动机采用压燃。也就没有了像汽油机的火花塞对混合气进行点火。所以要求混合气的压燃温度要较高。如果车辆处于低温状态，就会影响启动。所以柴油发动机在冷机启动时会通过预热塞对柴油混合气进行加热，从而增加启动的顺利性。

二、预热塞故障会出现什么现象？

1、发动机故障灯亮，使用检测仪可读取故障码。

2、发动机冷启动困难。

三、什么会导致预热塞的损坏？

1、发动机积碳过多，导致预热塞表面覆盖大量积碳，出现局部高温等情况。

2、预热塞线束接触不良。

3、燃油标号不好，燃烧温度过高。

四、预热塞的更换

1、安装位置

预热塞通过汽缸盖的安装孔插入燃烧室内部。一般都是靠近在进气歧管位置。每个缸会设计一个预热塞。

2、拆卸线束

预热塞结构简单，其实就是一个电阻加热棒。拆卸时只需将上部固定的一根电源线拆卸即可。

3、拧下预热塞

使用扳手将预热塞逆时针拧下即可。但要注意，拆卸后安装孔要避免进入异物到燃烧室内部。

五、预热塞的检查

1、外观检查

从外观上我们可以看到这四根预热塞的表面有大量的积碳覆盖。这是非常容易导致预热塞的损坏。但光从表面也并不能分辨它是否损坏。

2、万用表测量阻止

正常情况下，我们使用万用表的电阻档对预热塞进行电阻值的检查。如果出于导通状态，说明预热塞并没有损坏。

3、故障确认

当我们使用电阻档测量预热塞的时候，发现出于阻值无穷大的状态，就说明这根预热塞出现了断路的情况。

写在最后：

预热塞对于柴油发动机冷启动的影响是非常巨大的。如果存在断路情况的话，将会导致冷启动困难的一系列问题。对于这种情况，我们通过电脑检测+万用表阻值测量可以有效判断加热塞的好与坏，你学会了吗？