阳春三月江南游～～访浦口火车站
来南京之前做了攻略，其中就有浦口火车站，所以特意安排上午出发。
我们从宾馆坐公交车来到了中山码头 然后坐轮渡过长江。
浦口码头对岸的中山码头
这是我们做的轮渡。
轮渡分为两层，一层没有座位，大多数为骑自行车、摩托车、电动车的上船区，轮渡允许非机动车上船，轮渡到岸后各种车辆依次驶出
二层设有座位，并有专门的安全巡视员保证安全。行程大概5分钟，不是很长，船上完全密封，不允许到甲板上，可能是为了安全吧。
民国十九年（1929年）5月28日，装运孙中山先生的灵柩的火车通过津浦铁路从北平运抵浦口火车站，在这里稍作停靠后通过浦口码头过江，最后安葬于中山陵。
主楼正对面的广场上还有一座专门为纪念孙中山先生灵柩停放处所建的“中山停灵台”。
浦口火车站，是一个小站。相对于现在的北京站、南京站、上海站、广州站而言她实在小的不能再小了。
浦口火车站，又是一个大站。在那个风雨飘摇的年代中，它是中国当时最重要的铁路线——津浦线的南终（起）点，历来为南北交通要冲和兵家必争之地。
浦口火车站，为老式英式建筑，三层砖木结构，米黄色外墙，红色大屋顶
拱形雨棚依旧，昔日旅客从火车上下来，一路无需打伞即可顺着雨棚穿过马路直达浦口码头，再乘轮渡到长江对岸的中山码头
浦口火车站站前雨棚
食堂和招待所也已经是过去的事了， 浦口火车站旧址，现在都开始搭架子，做围挡进行修整 ，所以好多地方已经看不到了，据说以后会变成民国小镇对游人开放。
车站原行李包裹托运领取处
《背影》是现代作家朱自清于1925年写的一篇回忆性散文。这篇散文叙述父亲送他到浦口火车站，照料他上车，并替他买橘子的情形。作者用朴素的文字，把父亲对儿女的爱，表达得深刻细腻，真挚感人。
《情深深雨蒙蒙》里书桓依萍拥吻的车站，都在南京浦口火车站。
近年来逐渐成为以民国为背景的电影及电视剧的重要外景基地。热播一时的《情深深雨濛濛》、大制作《国歌》等均在此拍摄过大量场景。浦口火车站旧址现为全国重点文物保护单位，被列为中国最文艺的九个火车站之一
在浦口车站兴盛的年代里，曾有多少人在这个车站内离别相聚，也有多少人在这个车站迎来送往，浦口车站，见证了那个时期的历史。
当年的车站，无论白天黑夜，还是春夏秋冬，到处都是走南闯北的旅人。如今站旁津浦路两侧的民居已空寂落寞，我们看的周围正在拆迁改造。
看着脚下的铁轨，我仿佛看到了朱自清先生乘坐的那趟列车，它发出“呜呜”的汽笛声，车轮与轨道发出“哐哐”的轰隆声
有多少故事在这里发生，就有多少痕迹在这里留存，就像这一条条钢轨静静地从车站伸向远方，向人们诉说着车站的兴衰。
没有火车，没有游人，老两口就玩一把自拍啦。
对老火车站有一种情怀，在废弃的铁轨上拍了几张照片
也有家长带着小孩子来玩的
废弃的铁路还有火车在这里
正和老陈说这可能是废弃的铁轨，没有火车从这里过了，突然就传来火车的鸣笛声，一节火车从眼前驶过然后停了下了，有扳道岔的工人去扳了一下那里，火车又往回开了。
在火车天桥上透过铁丝网，拍几张照片给自己留点回忆。看着满目疮痍的老街，处处都是残垣断壁，一处一处破屋子给铁皮围挡起来，老住户搬得差不多了，寂寥的街上没什么行人。只有三三两两的怀旧人寻找拍照的合适
这张也是在天桥是拍的，
南京的浦口火车站以后慢慢的会被现代化的商业街或者楼房给替代，我们来的晚了一些，还是领略到了浦口火车站如今的古老沧桑，也仿佛看到了以前的繁华，我们看到到处都是围挡，貌似目前都在施工了，所以很多建筑已经没有了，再来就是一座有故事的民国小镇了吧。