为什么民营调油企业现在更喜欢采购“煤柴”了？

平头哥了解到，从2020年9月份开始，以山东为主要代表的地方成品油调合企业，他们在更多的采购煤柴，而就在去年，煤柴主要还集中在西北地区采购，所以，今年地方调油企业在大量采购煤柴是很少遇到的情况。

为什么地方调油企业，在越来越多的采购煤柴？而煤柴的资源跨区域流转，又将给柴油调和料带来怎样的影响？

为此，平头哥经过多方调研，得到了以下结论。

首先，给大家普及的一下什么是煤柴？百度百科显示，煤柴又称为煤柴油，主要来源于中温煤焦油通过分馏装置提炼而出。目前主要分布于新疆、陕北、内蒙古、辽宁，山西、河北、山东等地区。煤柴油是一种燃料油，也可作为一些油品的原料油。

图1：百度百科对煤柴油的解释存在片面性

平头哥想说，按照百度百科的提示，煤柴是中温煤焦油装置分馏的产物存在片面性，或者说不全面。中温煤焦油分馏存在一定的近似柴油组分产出，而目前行业内俗称的煤柴，是指煤制油企业产出的近似柴油的组分。

煤制油企业费托合成装置，产出的煤柴，行业内有称之为“液体石蜡、稳定轻烃、煤柴、煤柴油或其他”，但是无论怎样的称呼，其本质是为了规避消费税对其销售成本的影响。另外，目前行业内一般存在两种普遍的称呼，即为煤柴和液体石蜡，为了与避免与液体石蜡存在分歧，所以，本文采用煤柴叫法。

根据平头哥调研，目前中国存在煤柴及类似产品生产的企业有4家，如：未来能源、山西潞安、内蒙伊泰及神华，全部为煤制油生产企业，其中山西潞安和未来能源是中国最大的煤柴生产企业。平头哥按照年度可能存在的供应量来看，中国煤柴一年约往市场中供应300万吨左右。

根据往年煤柴的销售区域来看，往年煤柴基本集中在西北地区销售，即为生产企业生产出来后，基本在当地就可以完全销售掉。但是从今年9月份开始，煤柴存在大量流向山东、河北及东北部分地区的情况，这与往年存在明显的不同。流向的下游企业，基本为民营成品油调合企业，即为调合柴油的调油商，而全部用于柴油组分的调合。

为此，平头哥咨询了采购过煤柴的山东东营某调油商王总，经王总介绍：“往年，煤柴基本不会用，因为煤柴与国标柴油的价格存在较大的差异，煤柴价格要高于国标柴油，历史上两者最高差距达到了1500元/吨，正常两者差距在500-800元/吨，而今年煤柴与柴油价格比较接近，所以就有了流向山东的空间”。

平头哥了解到，用煤柴调合柴油，调合比例达到50%-70%，也就是说，如果需要调合1吨国标柴油，而需要煤柴也达到1吨左右。这与普通柴油调和料存在天壤之别，普通调和料对柴油的调合比例一般控制在 10%以内，而煤柴为何需要如此高的调合比例？

根据进一步了解，利用煤柴调合柴油，主要是为了提高柴油的凝点，另外，还能够降低柴油的硫含量等相关指标。随着冬季的到来，气温快速下降，特别是北方地区，对低凝点的柴油需求大幅增长，从而驱动了调油商的供应方案的转变。

以往柴油调合，大多采用组分油调合方式，其低温流动性指标凝点(SP)与组分油的调合比例之间是非线性关系，因此轻柴油的调合常常是凭经验进行的，需要几次反复调合才能满足轻柴油的指标，按照标准法测定凝。

目前使用柴油凝点调合油，如120号溶剂油、柴油降凝剂及十六烷值改进剂或重芳烃等。一个成熟的柴油调合工程师，会利用多种组合多种产品，予以实现调合柴油标准，如使用重芳烃和十六烷值改进剂的方式，予以调合柴油凝点，或使用溶剂油或柴油降凝剂等方式等。但无论哪种调合方式，其目的均为实现调合柴油满足国标的要求。

但是，这一过程中，调油工程师在兼顾经验的同时，也要兼顾调油成本。因目前中国成品油存在严重过剩的情况，而调油商作为中石化和中石油的同业者，也受到了严重的竞争影响，多数调油商需要通过相关税务操作，予以实现艰难的盈利。

所以，如果有一种组分油，与柴油价格接近，而不需要经验的前提下，就能够实现柴油的国标要求，也能够降低调油成本，这无疑成为了他们最理想的调油原料。所以，平头哥认为，这就是民营调油商大量采购煤柴的核心逻辑。

平头哥了解到，中国民营调油商主要集中在山东地区，辽宁、河北、江苏等也存在部分调油企业，所以，这就造成了大量的煤柴流向了山东、河北及辽宁地区，其中山东地区是主要的流入省份。

这一现状，将会带来怎样的结果呢？

平头哥认为，首先，由于煤柴全国供应量仅有300万吨左右，与中国柴油全年1.6亿吨的供应量相比，占比仅有1.8%左右，基本无法影响到中国柴油的供应主体。其次，目前采购煤柴的企业全部为民营地方调油商，而中石化、中石油并未出现采购煤柴的情况，所以，对民营柴油调和存在一定的影响，将不会对国企的柴油供应带来任何影响。第三，由于煤柴用于柴油调合的目的是降低凝点，将会对柴油降低凝点相关组分带来影响，如十六烷值改进剂、重芳烃等，其中十六烷值改进剂影响相对大一些，其他组分油基本也不会带来任何影响。