路面总是坑坑洼洼，“有关部门”咋就不一次解决呢？
交通出行的话题，永远是安全放第一，没有什么比安全更重要的事情了。毕竟汽车是交通工具，把人或者物从A地运送到B地，就是汽车的唯一基本作用。安全是一切其他事情的前提，没有安全就没有一切！
汽车行驶安全，除了驾驶者自己的技术要过硬，反应要够快之外，遵纪守法也是大前提。做到了这些，汽车行驶的安全性就可以得到很好的保证。但是，有的时候啊，其他的一些因素也会导致安全事故的发生。比如今天我要说它一说的——路面质量！
大虎悠一直都有开车听广播的习惯，频率常年锁定FM105.7（上海人民广播电台-交通频率）。这是上海本地的交广专用频道，在节目里会有实时路况信息供驾驶者参考。那么在他们家的广播节目里，有一个节目主持人一直受到大家的欢迎——布冉。
只要你开车在路上，发现哪里的路面上有大坑，驾驶者就可以在确保安全的前提下，停车之后打电话给电台，汇报自己所看见的路面有坑的信息，然后电台通过合作联动的路政部门就能第一时间安排现场的检修作业。因此被广大车友亲切的称为坑嬷嬷。
不得不说，上海在这方面做的算是相当不错了。但是按照大虎悠每天上下班开车的经验，时不时依然能在比如外环高速以及其他一些重型车辆较多见的路段看到有新的坑存在。于是乎就觉得奇怪，难道重卡所过路面，都会如此的“遍体鳞伤”么？就没有办法让路面质量再提高一些么？
经过观察，大虎悠发现，路面被重型车辆压过而出现问题的路段，基本都是沥青路面，很少有水泥路面。这就奇怪了，难道沥青路面不如水泥路面那样“抗造”？于是大虎悠查阅了一些技术资料，发现结论还这就是如此！
首先，水泥路面是俗名，学名是钢筋混凝土路面，同样的，沥青路面也是俗名，学名是沥青混凝土路面。那么水泥路面的特点本身就是硬度高，强度也高，路面寿命长，没有超载或者路基塌陷问题一般可坚持50年甚至百年；而沥青路面则刚好相反，沥青路面寿命一般15年，强度低，硬度也低，怕重压。
在节能减排要求如此之高的今天，车辆通行的油耗指标牵动着所有人的心。因此，人们想尽办法尽量减少车辆的能耗。高硬度的水泥路面其实比沥青路面阻力小，更适应节能减排的效果！
乍一看，水泥路面的性能远好于沥青路面啊！但是水泥路面也存在一些缺点，比如因为硬度太高（和石头硬度一样）导致摩擦系数不如沥青，因此水泥路都需要开槽来增加摩擦力。这样一来舒适性变差，然后车子在上面行驶，轮胎滚动噪音大。
但是总体来说，水泥路面毕竟远比沥青路面结实皮实的多！如果城市能够普及水密路面，那起码可以很大程度上达到“不再到处坑坑洼洼”了。大家觉得这思路如何？无论这想法成熟与否哈，大家都可以表达自己的观点和想法，大家友好讨论哈！
途虎车主俱乐部