李凯：轮胎工厂抗疫“急先锋”

9月15日上午11点，通用股份泰国工厂。

在仓库忙碌了3个多小时后，李凯回到办公室开始处理案头的工作，一上午都没顾得上喝口水。

李凯是通用股份泰国工厂泰国仓储物流部负责人，今年在疫情期间，完成轮胎装柜4000多个，发货超1亿美元。

不过，仓储物流只是李凯众多日常工作中的一项。

他还兼任着总经理助理、法务、外联等工作。

在泰国工厂的700多天，他的每一天都是“连轴转”，期间只回过一次家，呆了4天。

连续20个月没有回家

2020年1月9日，通用股份泰国工厂正式开业，3月实施正常生产。

当月，他们顺利发出美国第一柜（赶在出口前获得了生产许可证）。

由于忙于生产，仓储中心建设迟迟没有提上日程。

没有仓库，轮胎就只能堆放在车间的空地上。每次安装新设备，大家就要挪一遍轮胎。

看到这个场景的李凯忧心忡忡：“仓库对物料的数字准确性，关乎生产进度、生产效率。随着产能不断扩大，（仓库）必须加紧建设。”

李凯的坚持，得到了企业负责人的首肯。

2020年5月，面积4万平方米的成品1号仓正式开建。

李凯在多年与政府部门、海关、税务局等的外联工作中，形成了强烈的消息敏感性。

眼看疫情越来越严重，他跟同事商量：“疫情来临，原辅材料一定会涨价，我们要尽快进货。”

当时，国内企业已普遍延迟复工。原先运送货架只需要12天，现在则需要20天甚至1个月，才能运达。

随着疫情态势越来越严峻，仓库建设越发紧急。

2020年6月，丈母娘去世的噩耗传来，李凯辗转反侧了一夜后，艰难地拨打了妻子的电话：“我赶不回去了……”

“往返路途加隔离期，需要花上1个月，工期耽误不得。另一方面，也是考虑到家人的安全。”李凯说。

事实上，到现在，他已连续20个月没有回家了。

由于行动早、行动快，李凯组织抢先运进一批货架，保障仓库的建设进度。

当年11月，1号仓顺利建成，比原计划提前了两个月。

轮胎工厂抗疫“急先锋”

仓库管理看似不起眼，却异常考验耐心和智慧。

随着600万条半钢胎及100万条全钢胎项目逐步投产，仓库发挥的作用越来越大。

1万多条轮胎的日产量、1600多种规格，每一种轮胎都要分类存储，并根据订单量和疫情期间的船期不稳因素，迅速调配装柜。

这其中工作繁琐，更考验着效率。

“如何再提高效率？”李凯组织实施智慧化管理，推行了小库位码、货架码。

轮胎入库、出库、盘点时，再也不用一遍又一遍重复扫码，综合效率预计提升50%。

目前，泰国工厂仓库最多的一天，装柜发货达41柜。

仓储中心总是以最高80-100柜，来落实装柜和其他保障措施，这对于提高物流运转速度至关重要。

今年，泰国疫情进一步加剧，李凯主动请缨奋战在抗疫一线和生产一线，通过带头防疫宣讲和优化仓库堆放等，今年发货200多万条。

他还积极参与筹建泰国无锡商会，疫情期间大家共享原材料、防疫物资。

为了保障员工健康安全，李凯积极联系大使馆、中资企业总商会等外部资源，为员工购买了一批疫苗。

一开始，很多当地员工对中国的新冠疫苗存疑，但随着中国员工相继接种，国际上对于中国疫苗越来越认可，大家慢慢打消了疑虑。

目前，他们已完成全员接种90%以上。

今年年底，通用股份泰国工厂将实现600万条半钢胎及100万条全钢胎项目全部达产。

届时，仓储中心每天可实现2万条的入库。

为此，李凯正牵头设计智慧仓库的方案——建设“立体库”。

每条轮胎一下生产线，就经由托盘自动进入库位，实现智能仓储。

（本文来源为红豆集团，有删改）