古老的蒸汽机车依然承担着职工的通勤任务。
汽笛长鸣，蒸汽翻滚的机车依然姿态优美。
他们的生命已与机车连为一体。
2005年12月9日，在内蒙古大板，全世界仅存的最后一条蒸汽机车线路停运，工业革命的标志——蒸汽机车，在世界上的干线铁路彻底消失。一个时代的象征退出历史舞台。
2012年2月，在甘肃白银有色集团股份公司的支线铁路上，“呜——”一声幽远的汽笛划破长空，伴着节奏强劲的机器轰鸣声，从翻滚着的蒸汽里穿行出一列机车，带着强大的动力和摄人心魄的轰鸣，呼啸而过。世事大多如此，当它消失或行将消失时，人们才懂得其弥足珍贵，蒸汽机车更是如此。多年后当人们惊觉这划时代的标志已悄然失去时又缅怀它的丰功伟绩。当有些地方已经将开动蒸汽机车作为一种节日活动的时候，甘肃白银有色集团股份公司98公里的支线铁路上，蒸汽机车依旧承担着运输的任务。由于当地煤炭的价格比石油低很多，蒸汽机车仍然有它们存在的价值。接送上下班职工、给各分厂运送矿石，这就是蒸汽机车每天的工作。
在我看来，没有哪一种交通工具像火车这样夹带着怀旧和忧伤的气息。它是工业时代逝去的一个标志，与其说人们缅怀蒸汽机车，不如说是对一个时代的一种深刻记忆。对于中国人，火车是往事和人生聚散之地，与火车有关的一些场景会被某些人暗暗地保留一世。可是现在它们却渐行渐远于人们的视野之外，我无力把这些老旧的火车收藏起来，却可以用文字和图片将它们记录下来，关于它们的青春年少、意气风发，直至不惑之年黯然退场。
文/图 本报首席记者 田蹊
