开完凯迪拉克CT6,再开宝马5系,车主:档次高下对比后便知

现在,在急速发展的汽车领域,竞争激烈,多彩的车从制造厂生产,普及到大众,诞生了凯迪拉克CT6和BMW5等车,覃先生是圈内有名的车友,开完凯迪拉克CT6,再开宝马5系,车主:档次高下对比后便知。

凯迪拉克CT6本来我不是脸部值的诉说,CT6的外形真的可以作为豪华车的担当,不仅是大气,外观大气,钻石切割设计,独特而沉稳,很帅,在同一个班级里最帅,最喜欢前灯,泪光式头灯和“7”字型尾灯有着相互的好处,认识度足够。

同时,看BMW 5系,下一代的感觉没有旧类型的美丽,脸的价值也充分,这一代的五系设计了年轻的时尚,虽然没有新风格的氛围,但能满足年轻人的需求,有霸气,这么简单粗暴,汤匙灯,大鼻孔看起来真的很舒服,但是,尾灯没什么变化,不够新鲜的味道。

进入车内的话,我喜欢凯迪拉克CT6内部装饰,我不喜欢那个混合了颜色的色调,中控大屏幕也很大,没有设计,非常扭捏,操作方便,内部装修的材质几乎都是皮,非常有气氛,有责任说一年的使用时间几乎没有异味,异音还不存在,大家的反应很好,车的空间很大,没有拘束感,很舒服,后面座位的空间也很好,妻子可以在后面的座位上伸腿,收纳空间也没关系,前排中央扶手有两个大的杯子架,也可以用来放手机,特别是行李箱可以缩小两个大人的问题。

BMW的5系内部装修与奔驰的e相比毫无疑问会输,内饰整体经典,在上一代五系基础上改进,目前还不能全部接受屏幕触摸的那种,奥迪A6L的3.0t很好,都是真皮的包裹,车内的气氛灯足够了,不能去卡拉OK这个地方,虽然空间不能说是奢侈,但是对于一家四口来说已经足够了,5号车厢的空间很好,前排和后面的座位都很大,腿的空间足够大,我很满意,因为保管空间有点不够,所以中心控制台可以增加一点储物空间,行李箱不平,所以比较小,其他的交通工具都很满意。

在动态体验中,像凯迪拉克CT6这样大的车不能说是操纵性的吧,方向正确,指的是哪里?底盘的悬架又硬又合适,引起摇晃路面也很舒适,主被动安全系统结构丰富,自动刹车灵敏迅速,坐着很舒服,我不容易晕车,因为车很长,里面的空间很大,虽然在吊床上不太清楚,但是有起伏的路是踏着平地走的,四区的自动空调系统可以根据老人和孩子的不同来控制温度,床单的包装比较好,我基本上调整到躺下为止。

BMW的5系BMW的操纵不用说,谁使用?方向盘很稳,方向不轻,但正确地指向,总是舒适的模式,高速行驶才是BMW的精华,作为家用车和商务车,宝马的舒适度绝对不会让人失望,非常舒适,因为减震器很硬,可能和跑车有关系,其他地方都可以,空调确实不好,有时会有热风,我不知道,椅子的支架正好好,后面的座位有上面的枕头。

结论:我给凯迪拉克CT6 91分,宝马5系 88分,凯迪拉克CT6更令人满意,但通过同级对比,凯迪拉克CT6、BMW5的价格性能比非常好,但是,有各自的长处和短处,天下没有完美的车,最重要的是适合自己,关于凯迪拉克CT6、BMW 5系,大家是怎么想的呢?

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