【原创资讯】Solvay公司为 水上着陆飞机开发提供复合材料、粘合剂和技术支持
Solvay索尔维公司与意大利城市空中交通（ urban air mobility ，UAM）公司Novotech S.r.l.合作，将提供一系列热固性塑料、热塑性复合材料和粘合材料以及专门的技术支持，以开发Novotech混合动力Seagull海鸥水上着陆飞机的第二架原型机的结构，该原型机将于2021年底飞行。
Novotech选择了索尔维的航空航天认证和NCAMP注册的MTM 45-1和CYCOM 5320-1树脂系统。索尔维介绍，这两种产品都有一个航空航天谱系系统，拥有大量公开可用的数据集、流程灵活性和产品形式，以实现快速应用和缩短上市时间。
索尔维公司复合材料部门的项目主管杰拉尔德·佩林说：“我们很自豪能用自己合格的航空航天技术来支持Novotech公司，因为他们在UAM领域取得了进展，开发出新的飞机，这将有助于未来机动性的可持续发展。”
据Novotech首席执行官莱昂纳多·莱切（Leonardo Lecce）称，Seagull“海鸥”将成为首款采用自动纤维铺放 (AFP) 而不是手工工艺制造的碳纤维复合材料部件的两座飞机，这种先进的自动化生产工艺的引入标志着为可行的UAM环境开发可扩展产品的第一步。
复合材料密集型海鸥是一种混合动力飞机，拥有自动折叠机翼系统。由于它的三体船船体结构，它还能够从湖泊和海洋登陆和起飞，据说可以实现低成本的海空机动系统。
Novotech已经在开发下一个项目，即全电动垂直起降（eVTOL）飞机，索尔维是选择复合材料和粘合材料的关键合作伙伴。Novotech说，下一架飞机将能够搭载4名乘客，巡航速度为每小时150-180公里，航程为200-400公里。
索尔维Solvay公司是总部位于比利时布鲁塞尔的跨国性化工集团，2015年收购美国第二大小丝束PAN基碳纤维生产商氰特Cytec，2017年收购德国50k碳纤维原丝生产商ECF公司。索尔维Solvay公司是一家既拥有PAN基碳纤维和又拥有沥青基碳纤维的生产企业之一。
Solvay公司碳纤维产品
由于该工业业务范围广泛，因此碳纤维业务属于锦上添花的板块，因此无论是PAN基碳纤维亦或是沥青基碳纤维，纤维主体性能不算提高。但是该公司技术产品种类繁多，且许多产品拥有多年的航空航天领域型号应用经验，因此使其成果全球领先的航空航天材料供应商之一。
去年年初，Solvay公司推出适用于航空航天各级主要和次要结构CYCOM®EP2750预浸料产品，它也可以用于生产高质量的中小型零件如检修面板、肋形和C型框架。有关Solavay公司概况、业务范围及碳纤维主要产品情况可以阅读本公众号原创文章《详细盘点索尔维Solvay公司碳纤维复合材料》。