什么是DTS ,详解来了

在汽车行业中,除了GD&T图纸以外,还有一项重要的尺寸公差要求文件,就是我们汽车行业比较常用的DTS文件,在实际应用中,很多人会将GD&T图纸和DTS图纸混淆一体,其实,两者虽然都是对尺寸公差的定义,但是两者之间还是有本质的区别的。

本文主要对DTS进行讲解,通过对DTS相关文件的阐述,希望能帮助大家对DTS有个系统的概念及详细的理解。

DTS---DimensionTechnical Specifications 即尺寸技术规范

DTS是指整车内外观各部件处之间间隙、面差的设计要求,它是汽车内外观制造质量的重要指标,并是整车尺寸质量制造水平的体现,是顾客对产品质量的主观评价。

通俗点讲,DTS是对零件之间匹配关系的要求,包含零件匹配的间隙和面差,而GD&T图纸时对零件自身状态的要求,它是结合了零件的匹配要求后,对零件自身的状态进行要求。,而两者之间的检测方式也有很大的区别。

DTS 定义和集成整车级别上的客户可以看到的配合尺寸要求,并驱动产品设计和工艺过程满足客户期望的尺寸配合。

DTS包含名义值和公差,一般由造型、设计提出,然后同尺寸、工艺、品质部门一起评估确定,然后DTS图纸冻结后发布,后续部门按照此状态进行执行。

DTS一般在前期整车开发流程中启动;在造型冻结时初步完成,在整车开发过程中的整个生命周期内进行管理。当然,在生命周期管理过程中个,会涉及到部分DTS点要求不合理的情况,这种情况出现时,会根据实际的匹配情况进行评估、设变,来满足整车匹配的要求。

DTS输出状态

DTS一般以图片表达DTS的位置以及具体的要求。DTS汇总表,以列表的形式来表达DTS,便于统计以及状态跟踪。DTS一般以断面形式输出,同时表面了测量基准和测量元素。

整车DTS测点测量原则

1)、实用性

结合项目实际,研发阶段中,测点在每个阶段必须发挥其的作用,明确其功能和作用。

2)、操作性

可以通过现有常规手段和工具进行检测和测量,如手动工具:间隙尺、塞尺、直尺;

专用自动测量设备:激光测量仪/离线、在线检测测量仪等。

3)、推广性

结合项目实际可以快速、方便、准确和低成本进行检测。

4)、唯一性

DTS理论值只有一个,对应的测量方式只有一种,对于有争议的测量的方式,以尺寸

工程测量方式为准,对于特殊截面的测量方式必须和尺寸工程确定。

典型截面形式面差测量

面差的测量原则:点到线的距离。

点:倒角末端的特征点;

线:基准面的曲率线延伸,延伸曲率半径大的面;

延伸面:选用曲率延伸;

数据测量:

1、比较并选取曲率半径大的面

2、延伸曲率半径大的面

3、测量曲率半径小的面的倒角末端到延伸面的距离

实车测量时,面差值:主A面半径切线点到基准面的高度差,与数据测量值及测量方式一致

常用测量工具:平度规、台阶尺

优先推荐:平度规

使用方法:平度规基座与基准面贴合,触点垂直接触主A面半径切线点

(0)

相关推荐