不开玩笑,100%真滞留,警惕上海局的专项检查!

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专项滞留来了,别紧张

刚刚,马绍尔船旗国发布海事通告04-21号,要求所属船舶特别注意上海海事局自2020年开展的、并且一如既往坚持的双百专项行动---密集水域失控船舶百分之百登轮,百分之百滞留!

其实,老外是搞错了,现在不仅仅是上海局这么干,整个长江流域的港口都是这么干的!

不信,我们看下通告中举的5个案例

1.江苏江阴澄西造船厂附近海域,离厂船舶,主机3号缸FIVA阀 O型圈漏油,造成主机速度失控,南通海事局PSCO登轮,船舶被滞留,请注意此次滞留缺陷与此次失控事故无关。

2. 长江水域,主机转换低硫油不当,造成燃油压力失控,应急发电机启动,船舶失去控制,PSCO登轮,船舶被滞留,滞留缺陷是关键换油操作导致的ISM执行不当。

3.江苏靖江港附近水域,船舶主机遥控控制系统失控,只能当地控制,引航员下令抛锚PSC登轮,船舶被滞留,请注意此次滞留缺陷与此次失控事故无关。

4.江苏常州港附近水域,船舶主机无法启动,被转移至临时锚地,PSC登轮,船舶被滞留

5.上海华润大东船厂附近水域,船舶试航期间,主机失速,偷摸返厂,未向上海海事局汇报,PSC登轮,船舶被滞留

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三点启示,请记牢

1. 这五个案例, PSCO滞留船舶理由各不相同。

有几位PSCO私密PSCReady港:有的失控船舶船况很好,绞尽脑汁,废了九牛二虎之力也滞留不了船舶,在老板那没办法交代,怎么办?

老编感觉这位PSCO一定比较年轻,PSCReady以为,船舶发生事故,PSCO登轮检查应以事故为核心开展,深挖根源,滞留船舶,方显手段。如果以此为契机,全面检查,用无关缺陷滞留船舶,会落人口舌。

这类事故,建议全部归结到体系上,失控了,体系执行自然有问题。滞留缺陷建议写法:Safety management system was not ensured proper implementation as following evidence: main engine remote control system malfunction, resulting in……

冒号后的绿色内容,尽情发挥,根本不用费劲找缺陷……

2. 执行的PSCO来自上海,江苏,这么看不仅仅是上海,整个长江流域都在执行双百行动。这个双百行动的内涵有两个方面,一是对机电设备故障的船舶,100%开展港口国或者船旗国检查;二是基本上100%滞留。

3月15日,上海海事局又要搞一个为期三个月的船舶动力装置专项检查,大家在通过宝山海事局辖区尤其要注意,该局在这方面是比较在行的,专治各种不服。

一般情况,对于失控船舶海事部门会做到四不放过,即:事故原因未检查清楚的船舶不放过;安全检查不合格的船舶不放过;船舶安检缺陷整改不到位的不放过;有重大隐患的船舶不放过,以防再次发生事故。

各位大佬 知道,悟到,做到,练到,苦练内功,自求多福,船舶在进入交通高密集水域或狭水道前,请提前进行主机自查和测试,并特别注意低硫油的转换操作。

其实,不仅仅马绍尔发布了安全通告,利比里亚也是深受其苦,早在1月份就发布了安全通告。

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应急处置,有话说

话说,主机万一失控,怎么补救?

船舶在正常航行中,全船失电时的应急措施:

1、 立即通知驾驶台,通知轮机长下机舱。

2、同时起动备用发电机,合上电闸并以最短时间恢复供电。

3、若另一备用发电机自动起动,则应立即合闸供电。

4、恢复保证正常航行必需的各主要设备供电。

5、重新起动主机,恢复正常航行。

6、如情况特殊,船舶因避碰急需用车,只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令。

7、若备用发电机组不能起动供电,则应起动应急发电机。现代化船舶的应急发电机是自动起动、自动供电,保证机舱关键设备和助航设备的供电。

8、待发电机恢复正常供电后,再起动各辅助设备,起动主机,保持正常航行。

船舶在狭窄水道或进出港航行中,全船失电应采取的应急措施:

1、 立即通知驾驶台。

2、同时起动备用发电机,合上电闸并以最短时间恢复供电。

3、若另一备用发电机自动起动,则应立即合闸供电。

4、尽最大可能以最短时间恢复主机所需的转速。

5、主机操纵应有专人看护,并随时同驾驶台取得联系。

6、如果情况紧急,船长必须用车,可按车令强制起动主机而不考虑主机后果。

7.海事部门播发航行警告,实施交通管制,疏导周围船舶,根据失控状况,协调拖轮等搜救力量,启动应急程序,要求失控船舶航行至安全水域,必要时拖航或者抛锚。

船舶在锚泊中或靠泊装卸货中,船舶失电应采取的应急措施

1、起动备用发电机,合上电闸并以最短时间恢复供电。

2、若另一备用发电机自动起动,则应立即合闸供电。

3、切除非重要负载,如起货机、通风机等。

4、待确认正常后恢复供电。

5.海事部门播发航行警告,实施交通管制,疏导周围船舶,根据失控状况,协调拖轮等搜救力量,启动应急程序,要求失控船舶航行至安全水域,必要时拖航或者抛锚。

老编微信:safety4sea

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