故游忆 · 登览九江长江大桥

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2007年11月27日，离开周敦颐墓，我们首先来到九江长江大桥。

一桥飞架南北

九江长江大桥始建于1973年12月，它是继武汉长江大桥之后，我国在长江上建造的第八座大桥，也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。无论是桥的设计、施工工艺，还是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我国迄今最先进的建桥水平。

九江长江大桥 于１９９１年底建成，是京九（龙）铁路和合（肥）九（江）铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥，铁路桥长７６７５米，公路桥长４４６０米，其中江上正桥长１８０６米，１０个桥墩，１１孔钢梁，不论长度和跨度为１６０米的普通钢桁梁外，主航道为三孔刚性桁、柔性拱，桁高１６米，跨度为１８０米，中间一孔最大夸度达２１６米，最大知高３２米。采用十五锰钡钒氮高强度低合金钢种制造，钢板最大厚度为５６毫米，并用直径２７毫米的高强度螺栓铆接钢梁杆件。目前九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是我国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点 。

九江长江大桥桥下留影

摄于九江长江大桥桥上

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