保时捷911 Turbo S 对决两架军用直升机，最后谁赢了？

这是驾仕派在法国里昂的撰稿人吴波独家视频编译栏目，版权归制作方，请勿随意转载！

不得不再次跪服我们法国同行的脑洞大开与神通广大，这次从法国军方拉来了两架直升机——一架攻击直升机、一架中型运输机，目的是要与保时捷911 Turbo S来一次跨越“种族”、跨越“空间”的速度对决。

Porsche 911 Turbo S：560匹马力，1.6吨，318km/h极速

NH90卡曼中型运输直升机：5000匹马力，9吨，300km/h极速

虎式攻击直升机：1285匹马力 ，重量未知，极速未知

那么，它们谁将赢得这场精彩绝伦的跨界之战？保时捷911 Turbo S会有怎样表现？请屏住呼吸，猛戳视频……

NH90直升机是由英国、法国、德国、意大利和荷兰五国于1985年9月起共同研制的中型多用途直升机，当时号称“欧洲最大的直升机项目”。NH是“北约直升机”(NATO Helicopter)的英文字头缩写。

1986年11月，NH90完成了最初14个月研究阶段的工作。1995年11月首架原型机首飞，2000年6月30日开始批量生产。2001年7月葡萄牙正式加入该计划。能否成为北约最重要的直升机，还要看世界局势的发展、欧洲国家的需求和其他直升机的竞争，但NH90肯定会成为世界军用直升机的重要一员。

  • 旋翼直径 16.00米

  • 尾桨直径 3.20米

  • 机长 19.40米

  • 空重 (TTH90)5000千克，(NFH90)5400千克

  • 最大起飞重量 (TTH90)8500千克，(NFH90)9100千克

  • 最大速度 310千米/小时

  • 最大巡航速度 285千米/小时

  • 实用升限 6000米悬停高度 (有地效)4000米、(无地效)3400米

  • 最大航程 (标准燃油)1100千米

欧洲虎式（英语：Eurocopter Tiger，法语：L'Eurocopter Tigre，欧直编号EC-665）是法国和德国联合研制，德国戴姆勒宇航和法国马特拉宇航（1992年合并为欧洲直升机公司）生产的四旋翼、双发多任务武装直升机，是世界上第一种将制空作战纳入设计思想并付诸实施的武装直升机。

虎式武装直升机的空中机动性能、续航力、机炮射击精确度均优于AH-64武装直升机等美制武装直升机，适合进行直升机空战，整体武器筹载虽然不如美制武装直升机，也仍足以胜任一般的反坦克、猎杀软性目标或密接支援等任务；而在后勤维持成本上，虎式相较于AH-64、AH-1系列则拥有较大的优势。虎式除了法国和德国使用外，现已外销西班牙和澳大利亚两国，名称拼写在使用各国稍有不同，在德国是Tiger，在法国和西班牙则是Tigre。

图为一架德国虎式HUT型和一架法国虎式HAP型进行空中切翼动作表演，两型机不同处较多但均为虎式武装直升机。

  • 机身长(不含主旋翼与机炮)(m)；14.08

  • 全长(含主旋翼)(m)；15.8

  • 主旋翼直径(m)；13

  • 机高(m)HAC/UHT型：5.2

  • HAP型：3.83

  • 任务重量(kg)；5400

  • 最大起飞重量(kg)；6000

  • 最大巡航速率(km/hr)；230

  • 最大平飞速率(km/hr)；HAC/UHT型：298.2、HAP型：322

  • 一般爬升率(m/min)；HAC/UHT型：312、HAP型：384

  • 最大爬升率(m/min)；HAC/UHT型：642、HAP型：690

  • 无地面效应高度(m)；HAC/UHT型：3200、HAP型：3500

  • 续航力(km)；800

  • 滞空时间；一般：2小时50分钟、最多：3小时25分钟

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