德国观察 02.05.2017

多特蒙德一辆ICE脱轨，该轨道今日

全天被封锁，多辆火车受影响 

本周一（5月1日当天）晚间18点50分左右，一辆计划从杜塞尔多夫开往柏林Gesundbrunnen站的 ICE 945火车的两节车厢在多特蒙德主火车的十号铁轨上突然脱轨。所幸该事故并没有造成极其严重的后果，火车上152名乘客中，只有两人因此受轻伤。直到目前，具体的脱轨原因还不清楚，相关工作人员正在对此进行调查，以查明当时车辆车速、是否有信号灯、是否及时刹车的情况，以判定是技术原因还是人为过失。

不过该事故使得多特蒙德主火车的10号轨道被封锁一天，多辆远程火车或则是往返于鲁尔区不同城市的区间火车不得不因此更改线路，大量乘客的出行也将受到影响。该辆远程列车ICE 945 也需要更为长的时间进行修复。所以如果今日出行的同志应该及时查看列车时刻表，并为出行预留出更多的时间。

德国雇员对企业忠诚度高，

近半数会在同一公司工作超10年

据联邦统计局的数据显示：有将近一半的德国雇员会在同一家公司工作至少10年。在2015年，有45%的雇员会在同一家公司工作超过25年。相较于女性雇员，男性雇员对企业的忠诚度更高。47%的男性雇员会在同一家公司工作多年，而在女性雇员中，该一比例为43%。

该份调查报告也显示，责任越大，忠诚度越高。相较于普通员工，53%的管理层人员都会在同一家公司工作超过10年。该比例在普通工人中为32%。在服务行业中，也有36%的员工会在同一家公司工作超过10年。平均来看，德国雇员中有大约35%的群体在同一家公司工作的时间在5年以下，18%的雇员在5到10年之间。

相较于其他国家，德国雇员对企业的忠诚度很高。在同一家公司工作超过10年的员工比例在欧盟国家的平均水平为44%。除了德国以外，会在同一家公司工作至少十年的员工比例最高的国家还有意大利、葡萄牙和法国。

中国收购博世传统业务，波及6300多员工

德媒报道，周四德国博世将邀请媒体参加年度新闻发布会，主题是关于其传统业务：启动机和发电机业务出售给中国的事宜，全球涉及14个地区的6300多员工。 据报道，这项出售协议已经在上周达成协议，而价格没有公开。之前，博世发言人已经向媒体证实正在寻求传统业务的买家。该协议将影响博世14个地区共6300多从事传统业务的员工。其中包括德国Hildesheim的600多员工和斯图加特附近Schwieberdingen 的500多员工。而具体详情将会在周四的新闻发布会上公布。金融分析师认为，博世出售这项每年销售额超过14亿欧元的业务，至少能进账5亿欧。博世传统业务除了起动机和发电机业务，还包括起停系统，小型电动马达和轻度混合组件的生产。

中国企业开启全球“扫货”模式，海外并购大幅增长的趋势甚至引起了恐慌，据德国联邦并购协会总经理透露一则最新数据：截至现在德国累计已有约200家企业被中国并购。特别是美的集团收购了德国“国宝级”机器人制造商——库卡以及欧司朗向中企出售照明业务等，这意味着那些著名的德国品牌，可能已经或者马上就要成为“中国货”了。

欧盟的官员也表示，为了防止关键技术的流失，欧洲政府要对涉及核心科技的收购案提高警惕。而现在中国企业又成功收购了博世的传统业务，会不会再次触及欧洲人敏感脆弱的神经？但是也有专家表示：“中国‘走出去’的势头无人能阻，虽然在一段时间里，有些人会不高兴，但最终还是会选择合作。”

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