手握45万，Jeep牧马人和凯迪拉克XT6选谁更正确，车主：两者伯仲之间

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种新车横空出世，让人应接不暇。“国产良心出品”领克03，在全球占有一席之地。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同档次车型之中无人能及。在高质量车型比比皆是的今天，只有真正满足人们要求的车，才能获得一席之地。正如牧马人和凯迪拉克XT6。

谢先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，Jeep牧马人被他用了4个月，为了给自己一个家，最近提了凯迪拉克XT6，现在开了2个月了，行驶4600公里，凯迪拉克XT6真值得入手吗？与Jeep牧马人的主要差距在哪里？一起来听听他的心声吧！

先开牧马人

外表：最喜欢的外观，复古，帅气。短前悬大接近角，典型后驱车设计，喜欢，大灯的照明成效不错，夜间行车提高了安全性，油漆还是不错的，挂树枝什么的没有伤到车漆，这点省了很多心。

内饰中规中矩，很实用，对得起这个价位。仪表中控死板，给人没有活力四射与激情的感觉，硬派越野没法提供个人喜欢的真皮缝线内饰，凑合着过吧，异响：跑起来经常响，各种响。

2门的车，放弃的就是空间。的确储物空间依旧很少，不过尾箱很大足够放置所需，头顶空间大，前后排腿部空间够大，车尾箱放了六个大旅行箱，外带好几个背包。

已然很不错了，买这车还看舒适度。可能因为是非承载式车体，对轮胎的噪音过滤的很好，舒适度还可以，地板和悬挂也挺好的，座位的设计和功能性也是经过设计的，坐着不累了。

但动力绝对没得说除了强悍还是强悍。掌握好自动挡的变换档位时间差，如果油门猛踩会觉得有段落感，3.6的排量没买错，用不完，动力够用，不管是城区还是极端越野条件都还可以。

操控无须多说了吧，2驱平常城市够用。底盘高是Jeep牧马人的特征，亮点，方向盘有些重，不过我喜欢，方向和制动都算轻巧，油门稍重，通过性极佳。

再开凯迪拉克XT6

颜值真的是很好看啊，也非常霸气。还有是他大灯大灯是那种，很有标志性的一眼，识别度略高我很喜欢，非常的长，也展现出XT6的大气的颜值，细节处理出众，细节很到位的，油漆很厚实，稍微磕磕碰碰顶多有条印子，不会很轻易就碰出底漆。

起到了很好提升内饰品质地效果。做工的话比较的细致，为乘客的舒适度打算，我天天开不觉得，朋友都说看起来不够豪华，特别是多媒体控制台方面，采用全景天窗，看上去很豪华。

整体的空间设计还是比较合理的。最后一排空间很大，做进去也不会感到拥挤，座位是电动的，用起来很方便，放不了多少东西，但要第三排放倒，想塞什么东西就塞什么东西，后尾箱平整，但是这个深度也是直接就可以看到，只能放两个行李箱。

整体的舒适性还是不错的。降震也不错，过个减速带过个沟沟坎坎感觉不到特别颠簸，空调每个座位都兼顾到了，加上USB接口，杯托，各个座位都兼顾获得，还好这个座位不错，包围性完美，尤其适合大屁股的坐。

车大动力足，推背感强烈。这个排量限制了他地发挥水平，也就是这样的一个能力了，一踩油门提速很给力，推背感很不错，动力属于基本够用，低速加速时声音较大。

咱也不玩车、也不懂车，也不会修车，更不知道驾驶是啥玩意。辅助驾驶的配置挺多，挺方便，方向盘不沉，千万别被它的外形吓到，制动的话，因为车重，所以制动的距离还是有点远。

结语:

Jeep牧马人：外观还用说，就是冲着外观去的，公路上操控不是牧马人的优势吧。凯迪拉克XT6：舒适性还是不错的，是个两吨的大家伙，这也就意味着凯迪拉克的车动力要比其他车好。我给Jeep牧马人 89分，凯迪拉克XT6 96分，我很中意凯迪拉克XT6这款车，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管Jeep牧马人比起凯迪拉克XT6也不差，但只有凯迪拉克XT6才是我的最爱。现在很多人都认为凯迪拉克XT6很不错，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有七个字：选它们不会后悔！那么，手握45万，Jeep牧马人和凯迪拉克XT6选谁更正确，车主：两者伯仲之间。各位有什么见解呢？