雷克萨斯NX到底怎么样？用车7个月，听听车主的驾驶感受

各位好，我是雷克萨斯NX的驾车者，当前行驶7个月，接下来为各位分享《雷克萨斯NX到底怎么样？用车7个月，听听车主的驾驶感受》。汽车行业其实就是一个生态圈，但是，随着用车者的年轻化，买车群体要求日益增多，驾车者的要求可以说是是天差地别。只有单一长处不能保住自身的长处地位。雷克萨斯NX是雷克萨斯旗下很成熟的款式，仰赖其超低的油耗数据，切合了买车一族对经济性越发在意的需求，正因如此，雷克萨斯NX有着对手羡慕的市场名气。

风头正盛的雷克萨斯NX，势必还有着其他亮眼的长处，还有哪些方面带它走向成功呢？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的呈现呢？接下来让我来带大家去研究雷克萨斯费尽心思缔造的雷克萨斯NX。

外观感觉还可以，一开始接受不了那个大嘴，上完牌之后发现还是比较好。外观还可以，特别是那销魂的小屁股。氙气大灯的亮度不用担心，晚上对拼远光就没输过，不过这里还是要提倡各位少开远光，文明驾驭。尾部车灯的策划也是可以的，后车灯亮起来特别的显眼，车子开出去很犀利我很喜欢。总以为内饰看起来很廉价，没有我领域品质高感觉。前控台跟中控的策划比较简约而又不失优雅，音响的音质听起来很棒，我驾车很中意听车载音乐。材料和手感都一般，不过对得起这个价了。就是太阳晒过后，内部味道也不是很重。

空间方面还是好的，当前我还是处于单身状态，空间对于我来说是满足吧。头顶空间也很宽裕，第一排主副做的脚的位置空间也很可以用。座位空间大，但是储物箱因悬架占了点空间，略微小遗憾，另外储物间较少，。空间还好，最后排和尾箱的空间都蛮大的。行驶质感就是这么出来的，绝壁照顾到运动与舒坦，算是比较好的综合素质。可能烂路会差，但是城市开，可以了吧。胎噪很明显，风噪很明显，相比之下发动机算比较安静的。躺在上面就想睡觉，驾驭累了就可以在休息区把座椅调成躺椅在上面休息一会。

因为有动力回收，时速超过20，只要一松电门，就有比较强烈的减速感，速度越快感觉越明显。终究这个排量排量，一般用途是够了。舍得给油的话，推背感很强，提速才能杠杠的，车辆开起来很稳。高速140完全没有轻飘感觉，因为是新车也是新手没敢使劲踩，完全感觉不到车轻发飘感觉。操控还有待感受估计再感受也感受不出来。变向手感还在非法轻巧的，这个车操控起来感觉相当的灵活。而且底盘的稳定性相当好，雷克萨斯NX操控还是比较顺手的。刹车——车评人都说新一代本田的刹车全面进化了，也像欧系，我身同体验。

一年加油大概10800元，保险要7513元，保养一次1838元，停车费790元上下，洗车370元，偶尔过路费1330元，一年差不多22641元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《雷克萨斯NX到底怎么样？用车7个月，听听车主的驾驶感受》。

总结这款车的优缺点：外观是最喜欢的大气时髦。别克的内饰还是好的，跟人以为比大众要好。在操纵空间上，这部车也没有什么问题，坐上去10分的中意。整体还满舒坦的，当然不能跟轿车比。没想到开起来超乎想象，打开运动模式完全超乎想象，开起来很舒坦。说到操控性，起亚的车还真不错。

总的来说，雷克萨斯NX之所以赢得买车群体的认同，其油耗仅是诸多长处的一点点，外观、动力、空间、舒适、操控也有着与众不同的展现，每个特色都契合车友的要求。比较于其它同等车型，雷克萨斯NX的性价比更高一些。总的来说，技能先进性造就车辆的五花八门，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足，正如雷克萨斯NX。那么对于雷克萨斯NX的优良呈现及认可度，阁下有何高见呢？