落地77万提了辆宝马X5，开了5个月后，车主：我只想说四个字！

随着科学技术的发展，人们生活水平逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，各种不错的车层出叠现，神车之多屡见不鲜。"质量之王"大众桑塔纳，整车实力不可小觑。"日系常青树"本田雅阁，不断吸引着年轻的购买群体。在"眼花缭乱"汽车大世界里，赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝马X5。为了贴近实际，专门请来车主王先生，落地77万提了辆宝马X5，开了5个月后，车主：我只想说四个字！我们看看车主王先生的高见。

买这个车就是看好了它的颜值，最新的家族设计语言，前脸霸气，很有魅力，大鼻孔的进气格栅面积是历史新高。车身线条流畅，饱满，有张力。2.0T车型标配全LED前大灯，闪亮粗壮的镀铬条和底下大嘴整张脸看着非常运动张扬。年轻俊朗深得我心，但轮毂实在一般。

内饰很宝马，总体来说豪华感没有同级别的奔驰GLE强，不过做工用对得起它的身价。中控大屏显示细腻，触摸反应快。内饰用料满满的高级感，木头质感很好。新买的车感觉味道还是没有的，环保做得也挺不错。

空间不错，后座空间还ok。大小正好，驾驶员座位包裹性强，后排座位也很舒适。后厢空间很大，防爆胎取消了备胎，又多出了一个储物空间。空间够用了，不过前段时候出门旅行，装了五个皮箱后备箱全满了。开起来觉得非常舒适，没有多余的晃动。舒适性很不错，悬挂软硬刚刚好。市区开很舒服，坐姿高视线好，有一种“一览众山小”的感觉。

动力方面：宝马X5的这台2.0T高功率发动机，老规矩数据说话，最大马力265匹，峰值扭矩400牛米，完全满足日常使用，家用动力足够了。来自采埃孚的8AT变速箱，也是宝马车型的标配，这款变速箱的表现有目共睹，换挡速度、选挡逻辑算得上无可挑剔，几乎都感觉不到换挡的顿挫。特别是运动模式，发动机敏感很多，仿佛时刻准备着加速一般，转速保持在2000转最大扭矩输出平台，这个时候要注意，很容易超速。

宝马的操控一直都是车迷心中的信仰，这也是我为什么买X5的原因。指向精准了稍微有点偏沉，刚开始还不适应。底盘悬挂调校得比较有韧劲路感清晰，这样的硬件不整点激烈驾驶多少有点可惜。跑得快也要刹得住，制动力释放很线性也很稳给人信心。

结论：总的来说，落地77万提了辆宝马X5，开了5个月后，我只想说四个字：没有后悔！宝马X5不愧是被称之为“公路之王”和“驾驶者之车”，2.0T的动力开起来也足够有乐趣。比起其它同级别，宝马X5的性价比绝对不落后。对于这款实力不俗的宝马X5，大家觉得它未来发展如何？欢迎下方留言评论