2.0T+8AT还有超级大屏，这辆美系全新SUV究竟有多“离谱”？
前言：相比日系，美系品牌在车型更新或引入全新车型这两方面，步伐显然要慢一些。长安福特EVOS是福特今年在中国市场最为重磅的一款全新SUV车型，目前公布了22.78-26.08万元的预售价，不禁引起众多消费者的热议。这款全新车型真的值二十多万吗？今天咱们就来看看。
福特EVOS是今年四月在上海车展中正式发布的，第一次听这个车名或许会认为它是一款性能车，让人想起三菱EVO。再看看它的外观内饰设计，又会认为它是一辆纯电车，而事实上它是一款非常纯粹的汽油车，搭载的动力系统还是2.0T+8AT的组合。
在海外市场，我们发现并没有EVOS这款车型，因为它是由中国团队为主导而开发的一款全新车型，但并非是中国特供车，未来它将推到全球市场去。所以能预想到的是，福特总部对中国市场充满信心且给予厚望的，而从多维度来看，福特EVOS也确实给到一定惊喜。
福特中国并未冒然去推出一款全新车型，在福特EVOS推出之前就做了大量的市场调研，全面了解新时代消费者最渴求的用车需求，所以新车在某些方面确实有些“爆点”。
首先它的定位是跨界轿跑SUV，是一款中型SUV，没有说跟自家的锐际或锐界搞“内卷”。但众所周知轿跑SUV市场并非热门，所以福特中国团队也没想着EVOS能卖爆，更多是讨好中国消费者，赢得一个好口碑。
福特EVOS从外观看就是一辆非常有运动范的轿跑SUV，保留了经典的马丁脸，大胆地运用上分体式大灯设计，所以能看到两侧的LED日间行车灯造型就非常犀利。重点提到的是前中网格栅，被称为“呼吸式3D鳞甲格栅”。
当车主靠近车辆时，前格栅会启动开闭功能，两侧外后视镜会自动摆正，LED日间行车灯开启，意在欢迎。福特EVOS的研发团队是非常年轻的，在仪式感方面是真的颇为注重，这也侧面说明了中国消费者也逐渐趋向年轻化，只有年轻人才最懂年轻人。
从侧面来看EVOS才是最正确的角度，跨界轿跑SUV的线条看着就非常流畅，运动感一下子就彰显出来，不过每次看到轿跑的造型都会质疑一下后排头部空间是否足够。在车身尺寸方面，长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，其轴距参数是非常瞩目的。
从研发团队沟通过程中了解到，福特EVOS虽然是一辆跨界轿跑SUV，但对空间方面也是有非常大的妥协，并不想因为空间这方面成为车型的短板，2945mm的轴距能享受非常宽敞的后排乘坐空间，宽敞度堪比本田冠道。
从实际的体验来看，腿部空间确实非常宽裕，只是在座椅宽度方面还是冠道要大一些，而且冠道的地台是纯平设计的，EVOS的地台有略微隆起，但在这个级别中，EVOS在空间方面做得不错了，后备厢空间也是足够的大。
那么再从EVOS的车尾设计来看，个人就觉得非常有马丁的味道了，尾灯造型尤其突出，但需吐槽一点就是，既然定位是跨界轿跑SUV，那么双边四出的排气管设计应该安排上，但事实上却采用了隐藏式排气管设计，似乎有些低调了。毕竟它搭载的是一台2.0T发动机，换作是自主品牌，WEY VV5、吉利星越以及哈弗F7x等这些都用上四出排气了。
另外在轮胎方面，低配车型的轮胎尺寸都有19寸了，高配版车型就用了20寸，并配上了红色刹车卡钳，在运动氛围营造方面直接拉满了。
其实内在才是福特EVOS最大的核心竞争力，第一次坐进车内就被1.1米长的连贯式大屏所震撼到，这是目前中国市场车内屏幕最大的量产车了，不禁让我想起了吉利的星越L，同样超大的屏幕吸引了不少消费者的关注。
福特EVOS也正是抓住消费者的新鲜感，直接就把拜腾汽车上的未来概念直接实现化，呈现出来的感觉还不错，从观感上就有纯电车的既视感了。福特中国团队对EVOS的车机系统以及车联网非常重视，从中体验也能感受得出其丰富性和智能化。但说实话，车机系统功能越多，上手难度越高，所以刚开始还真不适应，而且车内是取消大部分实体按键的。
大屏有大屏的好处，特别是导航的时候，跟手机导航有着天壤区别，地图占满了半个屏幕，更重要的是该车机系统能够让副驾也参与进来，副驾正对的屏幕可以操控部分车辆功能，诸如导航设置好之后就把界面拉到左侧，让驾驶员非常直观地观察地图信息。
另外值得一提的是，在行车过程中副驾是可以观看视频的，体验感爆棚。但又引起一系列的疑问，副驾观看视频是否会导致驾驶员分神，这么大一个屏幕，在晚间开车是否太过刺眼，更有甚者会认为，大屏会有光辐射（有点离谱了），所以你觉得你需要这么一块大屏吗？
福特EVOS的动力系统，其实是跟福特锐际那套是一样的，但在动力调校方面是有一些变动，相比而言个人觉得福特EVOS的平顺性要做得更好，但动力输出并没有锐际那么劲爆，2.0T+8AT的动力不过不失，248马力能提供一定的推背感，但该车型全系并没有配备四驱系统。而福特锐际，是20万最具性价比的2.0T四驱SUV车型之一。
就如前面所说，作为一款全新车型，要想从中国市场中脱颖而出，一定是要找差异性的，而在这方面福特EVOS也确实做到了。车内超大的贯穿式大屏是其最大的亮点，功能极其丰富的车机系统需要多多宣传，让消费者参与进来体验才能展现其魅力。
再者，目前大部分消费者都认为新车的预售价过高，这是消费者的思维惯性，价格还是以市场为准，卖22万起有可能加价，也有可能存在大优惠。也有粉丝网友表示，福特EVOS还可以推出1.5T车型，以此拉低车系起售价，吸引更多潜在消费者的关注。那么你认为呢？欢迎在下方评论区参与进来哦！