电力机车牵引

​20世纪50年代,由于二次世界大战后百废俱兴,在世界范围掀起了铁路牵引动力技术改革的浪潮,电力牵引首先在欧洲、前苏联、日本等一些国家开始广泛采用。由于电力牵引的技术经济综合优势十分明显,加以70年代出现了世界性石油危机,愈益促进了它的发展。至80年代末,上述主要国家都达到以占本国铁路总里程1/4~1/3左右的电气化铁路,承担其2/5~3/4的客货运输总周转量。

在此期间,轴功率1000 kW以上的大功率、高速、高性能的交流一直流一交流传动电力机车和晶闸管整流器电力机车,相继研制成功投入商业运营,推动了高速铁路和重载运输电力牵引的发展增强了铁路运输与航空、公路运输的竞争能力。

许多国家的铁路运营实践表明,牵引动力电气化已成为铁路技术改革的方向,是实现铁路现代化的重要步骤。

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