二次浪潮来袭？抖音汽车生态大变局
“前年和客户聊抖音，他们说是有些流量，但怎么传播还不知道，先看看。等到去年新车发布会再见面，好家伙，直接拿出手机‘看我们的抖音做的多棒’。”
谈及去年底发力抖音的原因，知名车评人闫闯表示，车企对抖音态度的快速变化给他很大触动。“这让我想起当年专业汽车网站对报纸杂志的‘闪电淘汰战’，大家都在变，你如果不变，是不是也会被淘汰。”
玩了小20年车的陈震则说的更直接“你有本事不来吗？”据他观察，抖音用户和其他平台用户的重叠比例很低，这里的上亿年轻用户太具诱惑力了。
红利在前，即便在面对抖音特有生态时遭遇水土不服，一众资深车评人还是打响“抖音攻坚战”。而“城门之内”，深耕汽车内容的抖音也抛出橄榄枝。发起“星巢计划”，为专业创作者提供内容、流量和变现支持，双向驱动间，抖音汽车内容掀起“二次浪潮”。
“星巢计划”已经吸引100+汽车头部专业创作者加入
2020 Q1数据显示，目前抖音已经覆盖汽车行业90%头部达人。多元、专业内容聚集间，抖音汽车内容生态蝶变，产生更大想象空间。
前浪后浪
车圈最先在抖音火起来的，不是已经打响名声的头部大V，而是随抖音发展起来的原生红人。
2018年7月，“车老湿”抖音首秀，以幽默内容光速圈粉，8月成为抖音汽车垂类No1,10月接到首个广告；
背靠“祝晓晗”IP，“老丈人说车”段子说车，两周涨粉410万；
仅2019年6月，“懂车侦探”涨粉580.6W；
2019年10月，“大师说车”首条视频出街，以干货式内容，半年吸粉500万；
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2018年 Q3起，抖音汽车类账号雨后春笋般快速崛起，以或趣味实用或剧情融入的内容光速吸粉。截至去年10月底，卡思数据汽车达人榜单TOP5全部是抖音原生红人。
2019年10月底卡思数据汽车达人TOP5榜单
这波“抖音汽车内容浪潮”中，一边是“后浪”的狂飙突进，一边是“前浪”的水土不服。
“几十分钟的节目做惯了，总想把问题说详细”正如陈震所言，传统车评人擅长深度分析，一时间难以适应抖音1-3分钟的时长和快节奏打法，也还没摸透抖音用户的喜好，初期生产的内容很难戳中用户嗨点，直接导致增粉缓慢。
《极速拍档》也有同感，入驻抖音之初，因为做惯了长视频，他们以为短视频创作就是简单的剪几刀就可以了，结果按这个思路做了十来个视频流量和涨粉都不太理想。“当时觉得汽⻋内容可能不适合抖音平台，萌生了想放弃的念头。”
《极速拍档》今年1月视频，视频点赞126.4W，评论3.6W，内容发展已进入快车道
更具挑战的是，抖音的算法推荐机制下，“前浪”在粉丝上的先发优势消失，一切归零，被拉回和“后浪”一样的起跑线上竞争，就像武林争霸中绝世高手被封印住内力，只能拼拳脚，突围难度瞬间增加。
而相比原生红人，在其他平台战绩颇丰的“前浪”们有更多选择，加之彼时的抖音也还是个发展中的“后浪”平台，很难下定死磕决心。一时间，很多专业创作者把抖音当成内容分发平台。
突围难度高又消极以待，很快，大波汽车专业创作者折戟抖音。
抖音流量价值凸显，商业化尚在探索中的初次汽车内容浪潮中，“后浪”以契合抖音用户喜好的内容强势突围，而“前浪”在固有思维和“可做可不做”的心态间错失这一阵地。
二次浪潮
然而，局势很快发生逆转，抖音这个曾经的“后浪”平台，迅速发展为各家必争之地。
去年8月巨量引擎发布的《抖音汽车内容生态白皮书》显示，抖音平台的汽车粉丝累积量超1.2亿。《2020年抖音用户画像报告》显示，2019年全年，汽车类内容稳居抖音用户喜爱内容类别TOP10，用户通过观看汽车垂类达人视频，获取选车、玩车、养车等汽车资讯。
海量用户及可观需求下，车企纷纷入局齐发力。蓝V成为营销标配，很多车企将短视频和直播列入线下店销售必备手段，发起挑战赛、力推自有短视频IP、新车云发布......抖音汽车营销战场一时风起云涌。
更多的是直观感受，“做一个爆款视频，几年没联系或从来不关心汽⻋的朋友都来说刷到我的视频”，《极速拍档》表示，这种用户送达率让他们非常惊喜。
战局扭转，战略自然要随之变化。战略高地在前，“前浪”们重整旗鼓，再战抖音。
首先是心态的转变。闫闯将自己定位为“老新人”，虽说有十几年的说车经历，但对于抖音的平台特性、用户喜好、内容逻辑和运营规律，需要从头学起。
陈震则总结为“归零心态”。他很看重算法逻辑下的公平性。在他看来，多年说车经历带给他的更多是内容敏感和观点表达力，多年功力加上创业式的内容创作心态，突围机会很大。
其次是创作思路的转变。“跟女生聊口红，要聊成分吗，看的是搭配装束吧。聊车也一样，用户喜欢听的是车的亮点和范儿，而不是产品说明。”不断摸索间，陈震找到了短视频的创作要点“少说废话、亮点突出、高密度输出。”简言之，“自己都愿意看，别人才会爱看”。
趣解《我的11台车》获15W点赞
闫闯则将之总结为“你怎么能跟你奶奶说明白你就怎么说”，他发现，类比、可感知、通俗化、生活化的内容，最受用户欢迎。“说白了就是不装、不做作。”
《极速拍档》则在疯狂刷了10小时抖音后找到“短时间内形成强记忆点”的爆款规律，并带着新总结，花3小时精剪了一期趣味节目，结果点赞破10万，互动和粉丝也开始涨，这给他们“狠狠上了一课”，“原来太低估短视频了，看似简单，其实里面的学问非常深。”
最后是投入力度的转变。如今，陈震、闫闯、极速拍档都将抖音作为主攻阵地，努力日更、融合平台特色定制节目、积极与用户互动、并专门租厂房直播，深耕抖音内容。
“闫闯说车”抖音定制栏目《每车一吐槽》
专业创作者向抖音走来的同时，抖音也在向他们走去。
瞄准调研中发现的专业创作者“创作方向迷茫”、“内容产能不足”“流量稀缺”等共性痛点，抖音发起“星巢计划”，通过“内容+流量+影响力”组合打法，用“百亿流量扶持100个专业创作者”，“专属作者认证、1对1专属内容创作指导”和“汽车合伙人计划、星图优先推荐、电商功能优先开通”等政策，从内容创作、内容问诊、账号运营、商业变现等多个场景扶持汽车专业创作者，提供亿级流量，全面增强专业创作者影响力。
据抖音汽车官方信息，计划启动以来，已吸引100+汽车头部专业创作者加入，助力@陈震同学、@闫闯说车、@吴佩频道、@极速拍档、@终极小腾等多位头部专业创作者涨粉百万，并为创作者与理想汽车、一汽奔腾等品牌牵线合作，助力汽车专业创作者进入快车道。
双向发力间，抖音汽车内容领域掀起二次浪潮。
生态蝶变
二次浪潮席卷间，抖音汽车内容生态悄然间蝶变。
正如《极速拍档》所言，“星巢计划的扶持让专业作者觉得自己受到重视，快速看到成效就会愿意作出更多大胆尝试。对用户来说，有更多专业汽⻋内容可以选择，也丰富了使用体验。”
大波专业创作者各显神通间，抖音汽车干货型内容和汽车文化分享明显增多。在陈震看来，抖音用户对专业的干货型内容有刚需，“不一定要说段子、玩剧情才能吸粉，密集输出用户需要的干货也可以。”而这，正是专业创作者的核心优势。
“如何平衡娱乐性与专业性”则是闫闯一直在思考的问题，在他看来，专业内容的核心是帮用户节省时间，而娱乐内容则是消磨时间，两者很难兼得，目前他的打法是“做好切分，聊专业内容就输出纯干货，生活化内容就纯娱乐”。
而分享汽车文化和以汽车为入口的生活方式，在闫闯看来则是国内汽车工业发展、汽车消费需求增加和消费升级下的必然，其间，“抖音成为传播汽车文化的重要一环。”
其间，“前浪”和“后浪”彼此学习间，内容也在逐渐交融。“猴哥说车”的视频里，有探访陈震《萝卜报告》办公区和闫闯车库的内容，闫闯的视频里和评论区，也不乏猴哥、“小刚学长”等新锐说车人的身影。“前浪”向“后浪”学习抖音创作技巧，“后浪”向“前浪”探讨专业知识间，思维和内容交融，碰撞出新的火花。
猴哥拜访陈震
而创作者的“大本营”抖音，则在汽车媒体、自媒体、车评人、普通用户等多元主体都能输出差异化内容、以独特IP吸引圈层粉丝、打造内容为核心的商业闭环间，逐渐成为“汽车类视频的百科全书”，汽车媒体中台，在车企纷纷将营销向线上转移，短视频+直播成为营销标配的大趋势下，产生更丰富的商业想象空间。