一周上市新车丨SEEK 5凭一个手势就能领悟你的意图，奕跑或将9万元起售？
这周，有一家新势力造车企业开了一场品牌说明会，这场说明会不仅没令自家品牌知名度得到提升，反而使自己陷入舆论漩涡，被不少媒体人抨击。这也反映出如今新势力造车市场的混乱，有些品牌疯狂地挥霍着资本，却依然只是纸上谈兵，没有任何实质的产品呈现。
与上述的造车新势力不同，下周（2018.08.20-26）将上市的三款都是实打实的量产车型，它们的产能实力足以令人放心，而且也有着十足的关注度。那是哪三款车型？
君马-SEEK 5
上市时间：2018年08月20日
车型售价：预售9-14万元
车型亮点：造型时尚，配备智能手势交互系统
先来说说君马这品牌，相信很多人对它不是很熟悉。君马是众泰旗下主打轿跑型SUV的一个子品牌，车型多以年轻时尚的设计元素为主。但实际表现有些不着调，君马的第二款车型MEET 3被其称作“音乐轿跑SUV”，实际只是承袭了众泰以往的造车宗旨的一款车型。
（MEET 3）
而SEEK 5在设计上比MEET 3的诚意更足一些。新车定位于中型SUV，目前预售价为9-14万元区间。新车的外观设计显得很精神，尤其是车头部分，横向多幅式的前进气格栅与全LED大灯组相连，在视觉上拉伸车头宽度之余也显得很醒目。上下两道腰线的刻画为车身侧面营造出不错的肌肉感。但车尾部分的设计稍略显逊色，没有太多亮点可言。
宝马的手势交互系统相信不少人也见识过，在SEEK 5上同样配备了手势交互系统。SEEK 5的中控屏幕可识别8种手势指令，能完成多种功能操作，这算是新车的一大配置亮点。此外，SEEK 5还提供智能出行系统、负离子精华、全景影像等配置。
动力方面，SEEK共提供1.5T和1.8L两款发动机。其中，1.5T发动机分高低功率两个版本，低功率为149匹马力，高功率为156匹马力。而1.8L发动机最大功率为138匹马力。传统系统提供了5MT、6MT和6速手自一体三款变速箱。
小评：当看到SEEK 5售价和定位时，轱辘哥立即联想到的两个对手车型就是长安欧尚科赛1°和奇瑞捷途X70，这三款车型的身份都惊人的相似。它们都是传统品牌下的子品牌，同样主打年轻消费市场，并且售价都很接近，更重要的是它们上市时间也很接近。有这么多的相似之处，可见这三款车型将有着很激烈的竞争。
2
长安-CS75智惠型
上市时间：2018年08月21日
车型售价：9.98-15.98万元
车型亮点：增加科技配置，造型动感
CS75智惠型是是基于现款CS75升级而来，主要变化是增加了科技型的配置，其它与现款车型保持一致。新车将于本月21日正式上市。现款CS75为中期改款车型版本，在今年北京车展上市，售价区间为9.98-15.98万元。而作为升级车型的智惠版，相信其售价也将在这区间范围。
现款CS75车头采用了大尺寸进气格栅设计，同时内部以五幅式镀铬饰条进行装饰，视觉效果层面上更加和谐、精致。而尾部方面，CS75配备了时下流行的贯穿式尾灯组，中间镶嵌着长安品牌LOGO，使其更具辨识度。同时，双边共两出的排气布局，也让尾部整体更加时尚。动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178匹马力。传动系统匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
小评：中期改款后的CS75在时尚氛围的营造上比初代产品提升了不少，给人的感觉由一个中年大叔形象摇身一变成朝气蓬勃的年轻人。此次新车型增加的科技型配置内容官方没有具体说明，但至少CS75在科技性方面是有所提升的，这一点值得肯定。
3
东风悦达起亚-奕跑
上市时间：2018年08月21日
车型售价：或9万元起
车型亮点：个性化外观设计，性价比较高
小型SUV这个曾经被忽视的级别，如今已被各品牌“玩”得风生水起，无论合资还是自主车企都想分一杯羹。作为韩系选手的起亚，在这一方面的节奏似乎慢了一些。今年在北京车展首次亮相的奕跑将于本月21日上市，其原型车是起亚Stonic，奕跑也继承了不少Stonic的设计元素。
奕跑采用了起亚家族最新的虎啸式前格栅设计，搭配上梯形进气口，让前脸看起来颇为俏皮可爱。而双色车身与悬浮式车顶设计，也让整车看起来更具活力。内饰风格同样追求时尚感，黑色成为主色调，搭配上亮黑和银色装饰部件，显得很有质感。不过出于成本考虑，中控及车门区域采用了硬塑料部件。
动力方面，奕跑搭载了1.4L的自然吸气发动机，最大功率为100匹马力。与之匹配的传动系统是6速手自一体变速箱。
小评：在设计层面，奕跑相当符合当下年轻人的审美需求，并且价格和品牌优势略胜自主品牌一些。奕跑的出现仿佛给失意已久的韩系品牌带来一线曙光，倘若奕跑是打性价比的牌，相信韩系品牌还能见一丝希望。但假如还保持着以往的高姿态，恐怕亦是凉凉了。
这三款车型中，性价比和SUV成了关键词，亦或者说，这三款车型都在走高性价比SUV的路线。前两者以配置和跨级车身尺寸赢得消费者青睐，后者凭合资身份和年轻设计夺得用户喜爱，三款车型目前看来发展前景都不错，究竟哪款车型能笑到最后，还待市场验证。但至少它们不会像新势力造车那般难产。
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