受新型冠状病毒肺炎疫情全球化蔓延的影响，即将于3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展正式宣布取消。作为国际五大顶级车展之一，日内瓦车展一直深受汽车制造商的“青睐”，大家都会借助该盛会展示新技术、突破性的概念车等。
据悉，如果没有临时取消，下周将有上百家车企的800余款新车与大家见面，它们有些是今年最重磅或代表未来走势的车型，但这些车型将不得不推迟或改为其他场合发布。“我们对这种情况表示遗憾，但所有参与者的健康是我们和参展商的首要任务。”日内瓦车展主席Maurice Turrettini说。截止28日，瑞士国内确诊新冠肺炎病例已达9例（日内瓦1例），而邻国意大利确诊病例数更是高达655例，病亡17例。
相比国外，国内疫情已得到了有效控制，很多省份的确诊病例都“零新增”，全国各地在加强疫情防控的同时正推动有序复工复产，钟南山也预测4月底疫情基本控制。随着疫情影响逐渐消退，在日内瓦车展无法大放异彩的新车，纷纷瞄准了中国市场，甚至选择这里为首发地。今天轱辘哥给大家盘点几款最重视中国市场的车型。
在国内，有奔驰E级这样表现的车型并不多，其不仅有着相对坚挺的价格，销量还位于该细分市场的前列，这足以说明实力。据悉，奔驰考虑通过线上发布会的形式公布各种新产品的信息，而新款奔驰E级也会第一时间引入国内市场。根据此前曝光的“谍照”来看，新款奔驰E的风格还是有比较大的变化，原本圆润流畅的车身设计变得更偏向硬朗风格。相比外观，智能化和电气化才是新款E级最值期待的地方。新车不仅采用全新升级的MBUX智能系统，还配备自动化率更高的驾驶辅助。另外，该车还将推出共计7款搭载插电式混合动力的车型，以增强其在汽车新格局下的竞争力。作为国产豪华紧凑型轿车的开拓者，奥迪A3在此前一直有着不错的市场表现。但随着奔驰A级和宝马1系都更新换代，现款奥迪A3在竞争中有点力不从心。这次的全新A3可是有备而来，更凌厉的车身外观设计让人眼前一亮，内饰装备上了奥迪最新的虚拟座舱，并且采用很多环保材料，但依然采用MQB平台打造的新车预计还是以1.4T和2.0T为主。奥迪A3开拓了紧凑型豪华轿车市场，如今再次换代目标当然是成为该级别的“No.1”。从之前透露的信息来看，奥迪在日内瓦车展亮相的只有两厢版本，如果在国内亮相时相信会带来国人喜欢的三厢版本。对于全新索兰托，起亚对其是十分重视的，选择在日内瓦车展进行全球首秀，并且宣传力度也是有目共睹。新车综合实力确实不简单，拥有吸引眼球的家族式的虎啸式前脸，豪华且充满科技感的内饰，宽敞且多样化的座椅布局等优势。毫不夸张的说，以如此产品力面对现款汉兰达绝对不虚。按照起亚目前在国内的情况，非常需要一款有实力的车型打开局面，而索兰托也是最好的选择。如果索兰托能国产化，那绝对是汉兰达、锐界等中型SUV的强力对手。相信起亚高层看着如此被动的局面不会无动于衷。长安UNI-T选择在日内瓦车展首发，多少有跑去海外“镀金”的嫌疑，如今计划有变，未来大概率是在国内发布。抛开这种营销手段不说，长安UNI-T这款全新车型看点十足。首次，造型设计充满与众不同，例如无边框前格栅、个性锋利的LED大灯、全隐藏式门把手等。另外，科技配置和“蓝鲸”发动机也是产品加分项。作为长安品牌高端序列的首款车，UNI-T将成为品牌向上的试金石，培养消费者对于品牌的市场认知，使其在后期继续上探自主高端市场有着更好的接受度。如果未来定价合理的话，2020年的流量明星车型肯定少不了长安UNI-T。日内瓦车展的临时取消，各大厂商原定的计划必被打乱，它们不得不调整新车发布时间和方式。相较于刚开始蔓延的海外，中国应该是最早克服疫情重新恢复正常的国家，说不定北京车展很快就能正常举办，中国或许能成为众多新车的理想去处。如果不想影响投放节奏，那只能选择“云发布”，目前宝马已宣布，i4纯电动概念车将于3月3日举行线上新闻发布会，大家也可多多关注。
