试驾|岂止外观变化?平顺的动力更是新福睿斯的亮点所在!

“十万元预算,要有一定品质感的轿车”、“三口之家,代步好开的车型”、“高性价比的精品小车,但要求外观不掉价”.....轱辘哥经常能收到不少诸如以上的购车需求。十万元左右这个售价分水岭是许多年轻人或小家庭购车的首选,这也是不少车企较看重的细分领域。该级别有着非常丰富的车型选择,当中不乏许多明星产品,但想兼得较高的品质感、性价比和驾驶感的车型却寥寥可数。不过,轱辘哥日前试驾的福特2019款福睿斯1.0T车型,应该能给它的准买家交上一份满意的答卷。

福睿斯是一款以中国市场为核心设计的车型,定位于福特品牌的入门级紧凑型轿车。在其面世之初,入门级家轿这一概念还是具有相当的吸引力。但随着同级竞品的更新以及自主品牌车型的发力,市场竞争变得愈发激烈,福睿斯也迎来了车型的改款。而这一次的改款,从外到内都有着不小的变化。

1

外观变样,售价下探,顶配车型成关注热点

新款福睿斯除了保留此前的1.5L车型,还新增了1.0T版本(EcoBoost 125),而1.5L的动力参数也较以往车型有所增加,手动变速箱档位也从5速升级到6速。此外,新款车型还有一个重要的变化是整体售价下调,其售价区间为8.78-11.98万元,入门车型降了0.9万元,配置上多了ESC、发动机启停和上坡辅助。虽然此次试驾1.0T版本为全系最顶配,但它关注度却是最高的,我们不妨看看它有何吸引人之处。

新款福睿斯的车身尺寸与旧款车型基本保持一致,但得益于车头的造型变化,使其整体变得更年轻精致。车头部分的变化不小,前进气格栅保持着“马丁式”造型,但轮廓更显圆润,亮黑与镀铬装饰的融合带来不错的视觉效果。值得一提的是,前进气格栅增加了主动开闭功能,可以减少暖机时间,降低风阻,利于提升燃油经济性。水滴状的大灯组造型较旧款车型的不规则形状更显灵动,灯腔内结构稍显复杂,可惜的是全系车型的远近光都没有配备LED光源。

相较车头的改变,车尾部分的变化并不大。后包围下方加入了亮黑色的装饰板,这部分设计与大部分的车身颜色搭配都比较协调,但在白色车身上会略显突兀,不过这也无伤大雅。另外,两侧尾灯组造型也“伸进”了牌照框区域,并以一道镀铬饰条相连,为整体车尾部分营造出些许的高级感。

内饰部分的造型与旧款车型基本一致,依然采用简约设计风格。中控多媒体系统屏幕为8英寸,搭载福特SYNC3系统,操作十分流畅,但功能不算丰富。仪表盘改为了炮筒式,立体感更强,也增添了不少的年轻气息,常用的信息都能通过中间的液晶屏得到,可读性相当不错。

2

平顺性没得挑刺!充满惊喜的三缸发动机

此次试驾的是1.0T版本(EcoBoost 125),最大功率128匹马力,最大扭矩为170N.m,匹配的是6速手自一体变速箱,全系仅有一款配置,为全系的顶配版本。

这款1.0T动力为三缸发动机,或许看到这,有不少人会“谈三色变”,其实新款福睿斯的这台三缸发动机,只有在打开发动机盖才能感受到细微的震动,其余情况都表现得相当平顺。从排量上不难看出,动力表现并不是这台发动机的强项。尽管有着涡轮增压的加持,但当想要获得充沛的动力时,仍旧需要通过拉高转速来获得,涡轮的介入节点并不算低,约莫在3000-4500rpm左右。

城市道路行驶时,起步和低速蠕动的表现还算不错,但到了40-50Km/h的速度区间,动力的输出就显得不那么的细腻了。此次试驾的路况包含了蜿蜒山路,福睿斯的转向调教不错,具有一定的驾驶乐趣。但因为动力输出并不积极,所以即便是路况很好的山路也不会令人产生激烈驾驶的欲望,轱辘哥试过关闭限滑系统来获取一定的驾驶快感,但始终都“带不动”,或许它天生就适合城市代步用。

高速路况行驶下,福睿斯的动力也并没有带来出太多的快感。长途巡航时,打开定速巡航功能会是个不错的选择,福睿斯的定速巡航功能只能在30km/h以上启动,可惜的是仅有1.0T车型配备。

首先值得表扬是动力方面,这台1.0T的三缸发动机在平顺性方面的表现相当不错,与变速箱的配合也较为默契,日常城市代步没问题,好开且具有一定的驾驶质感。但如果想要拿它来激烈驾驶,很可惜它并不适合。其次是乘坐感受方面,尽管它后悬架采用的是扭力梁非独立悬架,但后排乘客仍能感受到厚重感,路面细碎颠簸并不会过多地传入车内,而经过减速带也具有一定的韧劲,不显单薄。整体而言,福睿斯的操控质感较为优秀,乘坐感受也比较舒适,符合这一售价区间车型的该有表现,且带有一些惊喜。

3

竞品众多,仍无惧挑战

紧凑型轿车市场向来是车企的兵家必争之地,而入门级紧凑型轿车也逐渐成为车企不可或缺的细分领域。在该级别,福睿斯不仅要面对锋范、凯越、捷达、科沃兹等合资阵营车型的竞争,还要抵挡逸动、GA4、缤瑞这些自主品牌新生势力产品挑战,压力可真不小。不过,相信福睿斯凭借时尚精致的外观、不错的驾驶质感、良好的乘坐感受能在细分领域中占据一定的席位。

福睿斯2018年全年累计售出150360辆,这一成绩位居2018年轿车年度销量榜中前25席位,表现相当不俗,上面提到的一些竞争车型都位列于其后,可见福睿斯强大的竞争实力。新款福睿斯的改变谈不上大刀阔斧,但肉眼所见及身体所及之处都能察觉它的变化,即使此前没有驾驶过福睿斯,初次体验它也能带来不错的感受。回顾文章开头的三点需求,新款福睿斯的表现正好契合于其。

雄关漫道真如铁,福特迈步从头越

官宣!全新福特Territory定名“领界”,专为中国而造!

全新福克斯全球首秀,力推电气化战略,福特在华深谋远猷

(0)

相关推荐