轱辘哥直击日内瓦丨帅气炸裂，性能满分的Polestar 1太吸粉？

“为你我用了半年的积蓄，漂洋过海的来看你”。这句歌词用在中国制造、首次亮相欧洲市场的Polestar 1莫名贴切。

2017年6月，沃尔沃宣布推出高性能子品牌Polestar，同年10月，Polestar 1在中国上海亮相。时隔将近半年时间，这个来自欧洲的汽车品牌，携旗下首款引擎盖上有Polestar标识的Polestar 1，从中国成都的全新Polestar生产中心回到欧洲。

这趟历程在中国汽车市场上略显魔幻，但也在情理之中，中国制造的水准不可同日而语。而跟随Polestar 1回到“老家”欧洲，轱辘哥也得以在日内瓦车展上欣赏Polestar 1的欧洲市场首秀，新车帅气炸裂，一起来欣赏轱辘哥在日内瓦车展上拍到的最新车图！

动如脱兔静如处子，Polestar 1惊艳欧洲

Polestar 1采用了沃尔沃最新设计语言，熟悉的雷神之锤”前大灯、“维京战斧”尾灯等元素没有缺席，而定位轿跑的新车也表现出十足的运动感。值得一提的是，新车采用了大量的碳纤维材质，车身重量大幅降低。

源自北欧的极简优雅氛围让内饰透露出高贵感，Polestar品牌元素在每个细节处体现，方向盘、座椅等均能看见醒目的LOGO。车内配备的英国顶级音响品牌Bowers & Wilkins也佐证了Polestar的豪华身份。

说到这里就要提到Polestar 1的出生地——Polestar成都生产中心，同样是采用了北欧设计风格，由挪威国际建筑公司Snøhetta精心打造，据Polestar首席运营官Jonathan Goodman表示：“Polestar成都生产中心非常漂亮。”并且，这座工厂不仅是做生产制造使用，还是客户体验的场所，将建设专用的测试赛道，将来有意向的Polestar粉可前往参观体验。

电动汽车先驱，Polestar 1纯电模式下行驶150公里

作为一款高性能混合动力双门四座GT轿跑车，Polestar 1最大功率600马力，峰值扭矩1000牛米，在纯电动模式下能够行驶150公里——是目前世界上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。无论是续航路程还是动力表现，Polestar 1都远超竞争对手，新车亮相后的好评说明了一切。

Polestar 1基于沃尔沃模块化平台SPA架构打造而来，但是50%的部分是重新设计的，其中包括通过采用碳纤维材料让车身强度增加45%，在48:52的车身重分配的前提下降低重心，采用双电动后轴实现扭矩矢量分配等。换而言之，Polestar 1加强了性能表现，使之更符合高性能车型的身份。

解惑：手机就是车钥匙？只租不售？

自Polestar 品牌独立以来，几大谜团一直困扰着消费者，尤其是颠覆了传统购车模式的做法，让外界对Polestar “究竟想做什么”打了一个大大的问号。在轱辘哥看来，或许这就是颠覆行业、颠覆传统的开始，无论是车还是购车模式，Polestar 都要做先驱者。

Polestar开创了零订金、全包式的购车模式，顾客可以订制租赁Polestar汽车两到三年时间，通过按月付款的形式享有保险和维护等各项服务。当然，也可以选择直接购买。这种创新的购车模式给了消费者更多的选择自由，也减轻了消费者的购车负担和用车成本，从长远来看，这未尝不是一种新的潮流趋势。

另外，Polestar 1将于欧洲中部时间2018年3月13日早上8点开始接受预订，有意购买的潜在客户需支付2,500欧元的订金。而除了中国、美国、瑞典、德国、挪威和荷兰，Polestar 还新增了瑞士、英国、比利时、芬兰、法国、波兰、奥地利、西班牙、意大利、丹麦、葡萄牙和加拿大这12个可接受预定的市场。由于Polestar计划每年生产500辆Polestar 1，届时很可能会产生供不应求的局面，一车难求。

一切为求标新立异的Polestar 还计划通过软件打造“手机就是车钥匙”的功能，无需实体钥匙，就能远程交车给亲朋好友使用，或者是通过远程控制车辆实现保养升级、锁车、启动发动机等功能。这种技术被称为“Phone-As-Key”。

轱辘哥说

尽管新车要2019年才正式量产下线，但留给消费者期待Polestar 1的空间更多了。帅气炸裂，性能超群，Polestar 1不仅是颜控福利，更是性能控的“女神”。轱辘哥也期待能早日试驾Polestar 1！

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