长期停放和短时间“溜车”，哪个更伤车？

* 长期停车害处

1、长期停车对电瓶会有一定的损耗。停车时，车辆的防盗系统会继续使用电瓶的电量，而且电瓶电量本身也会随着时间而缓慢下降。

一般来说，停车一天要消耗百分之一以上的电量。如果车辆停放的时间过长，甚至会出现电瓶亏电而无法打火。

2、长期停车会让机油、刹车油、变速箱油等油液更容易变质，进而有可能腐蚀机件。以机油为例，其含有水等易挥发氧化的物质。静置会导致这些物质更快地挥发，产生的氧化物会附着在机件上，造成腐蚀、堵塞等问题。

正常行驶时机油会形成一层油膜，如果长期停放，这层油膜就会消失。车辆再次启动时，气缸与活塞就会形成干摩擦，加速活塞零件与缸壁的磨损，造成烧机油的问题。

3、长期停车还会对刹车、轮胎造成影响。停车时，我们通常会拉起手刹，这样手刹卡钳和刹车盘就会被长期施加静力，加速老化。这对轮胎也是同理，特别是轮胎与地面接触的位置，长期受力会导致这里容易出现龟裂和变形。另外，如果停车地点比较潮湿，静止的刹车盘也会更容易生锈。

* 短途驾驶害处

为什么说“溜车”也可能有副作用呢？这是因为如果时间距离不到位，就造成了所谓的“短途驾驶”，短途驾驶对汽车的伤害主要体现在电瓶和发动机上。

发动机点火这个操作需要电瓶在短时间内大量做功，短短几秒就要消耗电瓶好几个百分比的电量。因此如果你只是把车开出去溜个几分钟就回家的话，说不定发动机给电瓶充上的电还没有打火时消耗的多，得不偿失了。

短途驾驶对发动机的损害主要有两方面：磨损和积碳。我们都知道，大部分机油在冷启动时润滑性能是相对较差的，这就导致了短途驾驶的里程越多，发动机内部磨损越严重。同样，由于冷启动时温度低，车载电脑为了让发动机尽快达到工作温度，会增加喷油量，这就会产生更多的积碳。

* 怎样溜车合理

想要避免长期停车带来的危害，“溜车”确实是一个必要的动作。但是“溜车”也有标准，我们得多“溜”一会儿，才能有效果，而不是产生副作用。

首先，讲讲什么情况下需要“溜车”。如果停车超过半个月，就算是长期停车了。在长期停车期间，建议大家每隔一周左右就把汽车开出去溜一溜。当然，我们不需要每天都“溜车”。

至于“溜车”的时长标准，建议大家溜车时尽量完成以下两个指标：

1.水温油温到达正常状态。2.至少以40公里每小时的速度行驶10分钟以上。

总的来说，我们不需要经常溜车，但到了真需要溜的时候，就当作是去兜风，让人车都尽兴了再回家吧！