房地产业的接盘侠——快速网轨

张瑞敬

房地产业形势：房地产的天价已经严重背离了它的价值，严重超越了劳动者的支付能力，它在拒绝刚需，自绝于市场, 它对国民经济的巨大拉动作用已近尾声，炒出的巨大泡沫却给国民经济和金融业挖了个巨大的陷阱，金融界、开发商骑虎难下，也给钢铁业、建材业等上游企业带来巨大的去产能压力，地方财政伤筋动骨。房地产价位早晚都要理性回归，泡沫也迟早会破裂，必须选择一个可以与房地产业匹敌的快速发展的大产业来接盘，以确保国民经济持续上升势头。

快速发展大产业的条件：快速发展的大产业必须具备三个条件：1，广泛需求，2，高性价比，3，技术超前。广泛需求决定大市场，高性价比决定高收益，高收益决定投资跟进的速度；技术超前就不会有恶性竞争。三者决定了是否可以快速形成大产业。

快速网轨和房地产一样，也适用于所有城市，具有广阔市场；快速网轨又具有卓越的性价比优势，它性能高、投资省、盈利空间大，对资本具有巨大吸引力，一旦获得政府认可，就有井喷式发展的可能性；3，快速网轨的小车大运能技术未见报道，当属世界首创，目前不会有竞争对手。

房地产业建设的是立体住宅，快速网轨建设的是立体交通，共同构成立体化城市。正像大规模集成电路的导线与原件的立体布置，立体化发展是高效率的象征。

快速网轨的性价比优势：快速网轨是数字化的个人共享快速轨道交通系统，相对于所有载客交通工具都具有卓越的性价比优势，是最为完美的交通体系： 1，它像高铁、高速路一样具有巨大的速度优势，它的速度远超地铁轻轨、远超小汽车； 2，虽为小车却具有堪比地铁轻轨的大运能，每条轨道每小时可以通过20000辆小车，可运送乘客40000人,再加上网络轨道的多路分流，总体通过能力还会成倍提高；3，小车化的公共交通，当然像小汽车一样舒适、快捷、方便，一站直达，现有公交车都做不到； 4，小车可以24小时提供服务，像私家车一样方便，公共交通的班车制会造成大量空驶，所以不可能做到； 5，小车的利用率可比私家车提高三十多倍，资源占用少，使城市更宽敞； 6，它的轨梁一体的轻透高架桥对光线、视线的遮挡很小，一改公路高架桥的傻大笨粗的不良形象； 7，它的程控导航系统简单而可靠，成本低廉，比无人驾驶汽车的ADAS系统便宜得多，也可靠得多； 8，它的电网供电避开了昂贵的动力电池，也避开了报废电池的污染，比电动汽车便宜得多；9，它是封闭的小车，疫情期间照常营业，不必担心传染病毒；10，乘坐快速网轨小车，比开私家车省去了购车费、车位费、维修费、汽油费、停车费、年检费、保险费、洗车费，它必然会替代绝大部分私家车，消灭交通拥堵的根源。

但是，它的投资却仅为地铁的几十分之一，不足 轻轨的十分之一以下，不足高速路的四分之一，投资门槛低，中小城市都建得起。投资省性能高，决定了它可以大面积推广，市场范围远比地铁、轻轨大得多，市场拓展肯定也快得多。

性价比优势决定了它的高回报率，就会对资本产生巨大吸引力，会和房地产一样快速发展。

市场拓展空间：快速网轨不仅适用于于城市交通，更适用于城市群一体化快速交通，可在整个城市群内实现一站直达，远比现在的市内交通与城际交通两次接驳的复杂转换方便的多也快得多，使城市群同城化，加速城市群的融合发展。它还可以用于城乡一体化快速交通，在农村区地域广阔不需要高架，投资可进一步降低，有可能降至每公里百万元级别，使乡镇也能修的起，使乡镇也能享受快速直达轨道交通，可促进城乡融合、缩小城乡差别、促进乡镇经济发展。它也适用于专线交通，如机场线、景区观光线、大企业通勤线、卫星城连线等。

国际市场潜力：交通拥堵困扰着全世界的大城市，快速网轨是最理想的治堵手段，一定会受到普遍欢迎。快速网轨属世界首创，具有独占国际城市交通市场的巨大潜力。

对产业链的带动作用：轻轨互联网的建设需要大量钢铁、水泥，大批轨道小车的制造需要大批零部件，必然对钢铁业、建材业、建筑业、小汽车制造业、汽车零部件产业、轨道交通业、互联网产业、自动化产业带来巨大的发展机遇。可以推迟钢铁业、建材业去产能的步伐，也可使大量汽车业的僵尸企业复活，带来大量就业机会。

快速网轨是房地产业的理想接盘侠：由于卓越的性价比优势和巨大的市场，快速网轨产业发展前景难以估量，足以填补因房地产泡沫破裂而造成的产业真空，成为房地产业的理想的接盘侠，可以避免硬着陆风险，维持国民经济快速稳定发展的势头不变。

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