DTS与GD&T的区别

DTS---DimensionTechnical Specifications 即尺寸技术规范

DTS是指整车内外观各部件处之间间隙、面差的设计要求，它是汽车内外观制造质量的重要指标，并是整车尺寸质量制造水平的体现，是顾客对产品质量的主观评价。

DTS 定义和集成整车级别上的客户可以看到的配合尺寸要求，并驱动产品设计和工艺过程满足客户期望的尺寸配合。

DTS包含名义值和公差，一般由造型、设计提出，然后同尺寸、工艺、品质部门一起评估确定，然后DTS图纸冻结后发布，后续部门按照此状态进行执行。

DTS一般在前期整车开发流程中启动；在造型冻结时初步完成，在整车开发过程中的整个生命周期内进行管理。当然，在生命周期管理过程中个，会涉及到部分DTS点要求不合理的情况，这种情况出现时，会根据实际的匹配情况进行评估、设变，来满足整车匹配的要求。

DTS输出状态

DTS一般以图片表达DTS的位置以及具体的要求。DTS汇总表，以列表的形式来表达DTS，便于统计以及状态跟踪。DTS一般以断面形式输出，同时表面了测量基准和测量元素。

GD&T图纸：

GD&T是“Geometric Dimensioning & Tolerancing”的缩写，即几何尺寸公差。也称形状位置公差，或形位公差。

GD&T作为一种工程化语言，是尺寸工程开展的重要手段和工具，图纸和三维数模结合，主要包含零部件的几何形状、尺寸要素、尺寸、形位公差和技术要求等。

主要作用为：

1) 制定检测标准，简易有效的表达设计思路

2) 指导模具、检具生产，是模具，检具设计的依据

3) 统一模具、夹具、检具的基准，保证总成、分总成、单件的基准一致性

DTS与GD&T的主要区别：

1、 通俗点讲，DTS是对零件之间匹配关系的要求，包含零件匹配的间隙和面差，而GD&T图纸是对零件自身状态的要求，它是结合了零件的匹配要求后，对零件自身的状态进行要求包含功能尺寸要求，匹配尺寸要求及机加后的制造尺寸要求等。

2、  DTS与GD&T的表示形式不一样。DTS的表示形式一般以断面的形式来表达，包含名义值和公差的要求，同时会定义测量的基准点位置，如下图：

GD&T的表示形式一般以视图的形式来表达，同时可能结合剖视图或者局部视图，包含位置度，面轮廓度，线轮廓度，垂直度，平面度，同轴度，平行度等各种形位公差，通过形位公差对零件的各种特征要素进行约束，从而达到满足零件功能需求的目的，具体事例如下图：

3、  DTS与GD&T图纸的检测方式也存在不同，DTS一般在Cubing ,白车身或者整车上直接测量，一般采用间隙尺和面差规（包含电子型的测量设备），而GD&T测量一般采用检具和三坐标的形式，检具测量时也会配合间隙尺和面差规使用。

综上所述，DTS和GD&T图纸有本质上的区别，但是两者又相互关联，GD&T图纸的要求会考虑DTS的公差要求，而DTS定义时，同时要考虑GD&T图纸的要求，两者是紧密关联又有各自的特色。