再见！陪伴深圳人26年，这个地方将正式关停！有人在这遇见爱情
在深圳，有这样一个地方
它陪伴了深圳人整整26年
早期高铁、火车还不是特别发达的时候
这里人流如织
如果选择在福永落脚
那这里就是很多人来深的第一站
没错
大件事君说的就是福永客运站
不过就在最近
陪伴深圳人26年的福永客运站
将正式关停
以后，再也没有福永客运站了！
2月22日，深圳福永客运站微信公号发布停业公告，公告内容显示，因客运环境巨变，同时受疫情影响，福永客运站难以再维持经营，现决定自2021年3月1日起停业。
作为打工人来深第一站
陪伴26载后客流稀少将关停
福永客运站坐落在
深圳宝安区福永街道福永白石厦南区
107国道边上
26年前，福永客运站开始运营，承接深圳市内及周边城市如：广州，东莞，惠州，中山，珠海等地的往来。
随着深圳的发展和用工量的剧增，福永汽车站的服务线路逐年增加，运营车辆对接的城市越来越多。从周边城市走向省内其他地市，再延伸到周边省份城市。
26年的风雨相伴中
福永汽车站迎来送往了数以百万
甚至千万的客流
从铁皮房到规模场站、
从繁荣发展到历史变迁
见证深圳宝安改革巨变
据福永客运站文站长介绍，如今客运站所在的位置是1999年12月才建设好的标准化场站。
据了解，2000年，福永客运站成为宝安区示范场站，那一年成为它走向辉煌的里程碑，正式与特区接轨。作为宝安区最好的场站，福永客运站和沙井客运站共同包揽了整个宝安客流量的一半。
2010年前后，福永客运站客流量达到高峰期，旅客排队都经常排到马路上去。因为客流量过大，该客运站曾多次扩建，并于2013年从三级场站升级为二级场站。
由于近年来整个交通行业发生巨变，交通工具增多，人们的出行方式越发多变。自2014年以后，福永客运站客流量开始下滑，可谓一年不如一年，且2020年后又遭遇了疫情的重创。文站长感慨，“2020年，原先扩建的车站二楼又没了。而就今年春运的客流量来说，平均每一天都比去年下降70%，经营难以为继，只能选择关停。”
人来人往的福永汽车站
迎来了很多人，也送很多人离开
曾经人来人往的客运站
这里是否曾有你拎着行李匆匆的身影？
还记得自己当时要去哪里吗？
曾经的福永客运站
26年不过眨眼间
只不过当年青葱少年
如今已是人到中年了吧
陪伴26年
如今福永客运站将正式和我们告别
【南都N视频】视频编辑/剪辑：黄诗慧
直击关停前的客运站：
人员稀少、冷冷清清
但他们都说舍不得
2月24日，南都记者实地走访福永客运站，发现站内及站外人流稀少，大屏幕上还尚未打出即将停业的通知信息。
如今在福永客运站即将进入关停倒计时之际，车站工作人员们纷纷对车站、对身边的“战友”深情告别。他们当中的人，有的在这里工作了十多年、二十多年，有的仅工作了一年，但都对车站、对福永、对身边的伙伴产生了深厚的感情。
当天上午载客到客运站的滴滴司机张师傅对于停业的消息还不知情，一再表示“都开了这么多年了，不可能吧”。而旁边的出租车司机李师傅则表示，自己是“昨天亲耳听到车站里的工作人员告知才相信。”
程先生说，让他倍感遗憾的是，来福永20多年，进入福永客运站坐车仅有两次。程先生老家在湖北，返乡路程稍远，往年春节会倾向于选择铁路或航空方式。他告诉记者，“我现在候车是前往河源办事。”
2月24日，福永客运站人流稀疏。
文站长和陈主任虽然很感伤，但均认为福永客运站停业是时间早晚的问题，是市场自然淘汰的结果，疫情仅是加速了它的关停。
在车站附近拉客的张师傅和李师傅表示，城际列车和滴滴顺风车比大巴车方便得多，早已分流了大部分客流。出租车司机李师傅说：“等福永客运站停业后，我就去地铁站周边拉客。”
由于交通行业是非常特殊的一个服务行业，客运站工作人员往年都牺牲了宝贵的节假日，在工作岗位上疏散客流。“以前根本都不可能回去的。大家吃饭都不能全部到位。有的人从白天上班到凌晨四五点。”以陈主任为例，自福永客运站成立，他就一直在车站工作。26年来一共只回过3次老家。
汽车站即将关停的消息已经发出
让不少街坊们都纷纷感叹
想起曾经在车站的回忆
有人的爱情就从这里开始
......
车站见证了我们流动的乡愁
如今要和曾经的“回忆”说再见
那就将这份美好存留在心底吧
福永客运站
这26年来，感谢你！
让来去匆匆的我们
拥有过这么多美好的记忆
关于福永汽车站
你有什么样的回忆？
我们留言区见
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