野蛮资本意图在充电市场重复资本套路，却被国家电网痛斥

近日国网(山东)电动汽车服务有限公司发文痛斥部分充电运营商依靠资本优势推广1分钱充电等低价促销和恶性竞争，显示出一些互联网资本意图在充电市场重复它们在其他行业的收割套路，然而这次终于碰到铁板了。

互联网资本的套路向来是以低价乃至免费开路，广泛熟悉的网约车、外卖等行业无不如此，它们以低价圈地，在拥有了垄断的市场份额后大幅提价，如今网约车价格早已比出租车更贵，而外卖行业则将餐饮商家逼得无路可走，导致劣币驱逐良币的后果，外卖有相当比例直接将工厂供应的料理包变成快餐盒饭。

资本在将众多行业逐渐收割完毕后，如今又开始瞄准了中老年人最后的出路--菜贩子，套路还是那么熟悉，以低价抢夺市场，意图借此将菜贩子杀死，待到菜市场都被迫关闭后再大举提价，目前这一进程还在进行中。

对于电网这些公共服务，此前在国内外都有类似以资本抢占市场然后再恶意涨价的案例。上世纪1990年代英国推行私有化，英国的燃气公司被私有化，私有化后的英国燃气公司连年提高费用，导致英国人消费不起燃料，无奈中只能在寒冷中不敢开暖气，成为“寒号鸟”。

在国内市场，威立雅、苏伊士等外国资本架构曾先后收购了10多个城市的供水网络，在收购之前它们描绘了一个美好画面，然而在收购后却并没有大举投资改进供水网络，而是连年提价，2014年全国多个城市发生自来水异味事件，而这些城市的供水网络几乎都是被外资资本收购，让人重新思考对公共服务私有化的利弊。

如今资本意图介入的充电服务，无疑也将类似于此前的资本故事，它们试图以低价乃至免费的方式抢占市场，在占领市场之后必然会大幅提价，毕竟资本的最终目的就是获取丰厚的利润。

然而这次资本面对的是国家电网这个巨头，国家电网已建成了全国最大的充电网络，堪比燃油车时代的中石化、中石油，国家电网能迅速建成庞大的充电网络与它所拥有的国家电网作为厚实的基础分不开，而这也成为它的底气。

随着国家电网对部分充电运营商发出警告，不排除它后续会采取其他措施，毕竟有国家电网作为基础，电力资源掌握在手里，这些恶性竞争者随时将面临处罚。

笔者支持国家电网对这些恶性竞争者进行惩处，因为此前已一再证明私有资本在垄断一个行业之后为了利润毫无底线，而国家电网作为非私营单位由于受到更多的监管反而更好的确保服务质量以及提供合理的价格。

互联网资本曾在相当长时间内获得诸多赞誉，然而随着它们在多个行业取得垄断地位之后所行之事让国人反感，各方对这些资本的行径日渐熟悉，来回就那么几个套路，再也不相信它们描绘的美好愿景，而更加相信资本的最终目的就是为了赚钱。

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