把苏伊士运河堵了近一周 “长赐”号是如何获救的？

埃及苏伊士运河的交通恢复，此前一艘被困的集装箱船阻塞苏伊士运河近一周，最终被救援人员解救。

周一，拖船鸣笛庆祝这艘400米长的巨轮在挖泥船的帮助下被移出。

数百艘船只等待通过这条连接地中海和红海的运河。

它是世界上最繁忙的贸易路线之一。

荷兰打捞公司Boskalis首席执行官彼得表示，“长赐”号已于当地时间周一15:05重新浮上水面，因此可以再次自由通过苏伊士运河。

埃及官员表示，等待的船只应该在大约三天内通关，但专家认为，对全球航运的连锁反应可能需要数周甚至数月才能解决。

“长赐”号是如何获救的?

上周二上午，这艘20万吨的货船在强风和沙尘暴中搁浅，能见度降低，救援队伍面临着严峻的挑战。

一个名为SMIT的荷兰专家团队监督了一个由13艘拖船组成的小型船队，这些船虽小但力量强大，可以移动大型船只。

挖泥船从船底挖出了30000立方米的泥沙。

上周末，人们担心，为了减轻载重量，船上约18000个集装箱中的一些货物将不得不被移走。

但涨潮帮助拖船和挖泥船开始工作。周一一早，“长赐”号的船尾被释放。几个小时后，船头也可动了，“长赐”号能够移动出去。

这艘船被拖到了大苦湖。大苦湖位于打捞地点以北运河的两段之间，它将在那里接受安全检查。

接下来会发生什么?

周一晚上，一位海洋消息人士告诉路透社，船只正在向南驶向红海，而运河服务提供商Leth Agencies称船只已恢复从大苦湖过境。

一些被困的船只很早就离开了这里，它们更愿意选择绕行非洲南端的一条更长的路线。

货物到达目的地的时间不可避免地要比计划时间晚得很多。当它们到达港口时，可能会出现拥堵，而未来船只的航行计划也会陷入混乱。

英国广播公司商业记者西奥·莱格特报道称，将货物运往欧洲的成本预计将因此上升。

航运集团马士基表示，“对全球产能和设备的连锁反应”非常显著。

马什公司海运和货运全球主管马克斯表示:“显然会展开调查，因为此事影响如此之大。而我认为，这里到底发生了什么，还需要一段时间的讨论。”

“我们下一步要做什么来确保这种情况不再发生?再一次，我将把这个问题留给埃及的主管当局，让他们决定如何确保交通安全通过运河，因为这样做符合他们的利益。”

现在，当局将不得不解决另一个挑战——交通拥堵。苏伊士运河管理局负责人表示，将允许数百艘搁浅的船只通过运河，条件是先到先行。不过，根据所载货物的类型，可能会有一些例外。

鉴于封锁对全球贸易的重大影响，它给当局带来了巨大的压力。对埃及人来说，运河不仅是民族自豪感的源泉，而且还为埃及经济提供了急需的外汇。

几天前，有人问苏伊士运河管理局负责人奥萨马·拉比，他是否担心，一些航运公司未来可能不愿让这样的巨型船只通过苏伊士运河。他回答说，除了苏伊士运河，没有别的选择，他说苏伊士运河既快捷又安全。所以，这不仅关乎时间，也关乎安全。

“长赐”号现在怎么办?

该船的技术经理伯恩哈德·舒尔特船舶管理公司（BSM）说，它现在将在大苦湖接受全面检查。

该公司表示，目前还没有关于污染或货物损坏的报告，初步调查排除了任何机械或引擎故障是导致上周搁浅的原因。

BSM表示，船上剩下的25名船员安全、健康状况良好，并补充说:“他们的辛勤工作和不知疲倦的专业精神受到极大赞赏。”

船上的集装箱装载着各种各样的物品，据信货物的保险价值高达数亿美元。