船方求援,alpha 注油系统Alr30/Alr48报警无解的背后....
警报30处理过程
后面好不容易找到探头后,对调过探头程中,发现BCU1探头的接线由于主机振动而破损引起报警。
警报48处理过程
考必林的橡胶阻尼器已完全烂坏,后临时用胶皮代替绑好,角度偏差也已调回正常。
该轮邮件中说明清洁探头无效,真实情况是没搞清楚探头在哪里;
PMS规定注油器六个月一次保养周期并没有落实完成;
从上图中可以看出,飞轮油泥非常多,角度编码器橡皮阻尼破损,证明系统严重缺乏保养;
对系统严重缺乏了解,导致故障发生后不知如何应对;
以下为历史经典文章合集,需要自取:
赞 (0)