越南电商年均增长30%，伴随着高增长，电商平台的竞争愈加激烈，各大电商平台的金主不断烧钱，许多著名平台品牌倒下，目前现存四大电商平台Tiki、Sendo、Lazada、Shopee。公众号花花草草前面的文章写过，越南电商四雄争霸，其中两强即Tiki和Sendo合并，以求对抗Lazada和Shopee。
越南电商四雄：Tiki，Sendo，Lazada，Shopee我们知道，Lazada已经早被阿里全资收购，而Shopee来自新加坡投资，之前的融资也有腾讯入股。这两家可谓不差钱，而相对“较穷”的Tiki和Sendo，只能抱团取暖，即便Tiki有京东注资，但是胳膊拧不过大腿，市场份额渐被蚕食，无奈选择与Sendo合并。难道是外来的和尚好念经，外资不断注入资金的电商平台不差钱，竞争更有优势？就好比外来的互联网叫车服务商Grab一样，在如今的越南互联网叫车市场上独领风骚，强势压迫越南本土互联网叫车品牌，致使Be和FastGo要合并来对抗Grab。那么，抱团取暖，联合抵御“外敌”，Tiki和Sendo的命运也该如此吗？一位在Tiki和Sendo开店的小业主老板最近说，他已经将这两家平台上面的店铺关停。这两家原本被寄予厚望发展速度最快的越南电商平台，日渐被商家“抛弃”。这位商家认为，上述两个平台回报率较低，入驻及管理费用更高，以及对卖方的支持缺乏，是他离开的原因。但是，除了这些担忧之外，他还表示，Shopee和Lazada以及脸书和Instagram被证明在吸引越南消费者方面更有效。亚洲科技创新资讯网TechinAsia与5位卖家就越南的电商平台进行了交谈。结果表明，所有人都说他们更喜欢Shopee，因为在该平台更容易开店，发布产品和做广告。Shopee的应用程序对买卖双方都很友好，从而提高了营业额。他们还说，在线卖家一般情况下首先在Shopee上开店，可以获取足够的流量，然后再扩展到其他平台。总的来说，越南电商市场上针对买卖双方的争斗变得越来越激烈。毕竟，电商平台需要吸引买卖双方。越南与印度尼西亚一起，是东南亚最有发展前景的电商市场之一，这得益于其不断增长的9700万人口规模，以及互联网和智能手机的日益普及。但是，实际上电商在越南还很“嫩”。根据越南统计总局数据，2018年越南电商市场只占了零售行业的4.2%。正因如此，电商在越南还有非常巨大的增长空间。越南政府设定的目标是到2025年实现电商营收达到350亿美元，这显然是一个雄心勃勃的目标。如今，越南的电商市场概况是四大巨头展开激烈角逐，其中包括：Tiki和Sendo这两家屡获融资的越南本土电商，以及Shopee和Lazada这种得到境外强大财团撑腰的“外来和尚”。然而，随着Tiki和Sendo要合并对抗Shopee和Lazada，越南电商竞争将翻开新的一页。近年来，越南的本土互联网平台的表现与国际平台的竞争对手相比总是较差。例如，Grab于2014年进入越南之后，目前在该国的互联网叫车市场非常成功，这使得像Be和FastGo这样的本地公司发展空间很小。再比如，由于脸书几乎是巨无霸一样的统治地位，使得越南本土社交网络犹如困兽。Be和FastGo是在Grab已经统领打车江湖之后才出现的平台，与互联网叫车服务不同，Tiki和Sendo从一开始就已经布局电商，甚至比“外来和尚”——Shopee和Lazada还要早，可惜的是他们没有能够建立自己的护城河，篱笆没有扎好，导致当下必须结盟合并对抗“外敌”的局面。不过分析人士认为，这两家电商的合并，每一家都是可以创造出1亿美元的市值的电商，他们合并之后将会更具竞争力和抵抗力。随着越南新兴的电商基础设施的发展以及投资者日益“收紧钱包”，越南这两家本土电商的合并至少可以帮助他们彼此在较长的时间内继续生存下去。但是，要与阿里支持的Lazada和来自新加坡SEA集团巨资供养的Shopee相抗衡，谈何容易。与其他国家一样，越南在疫情防控初期也采取了社会隔离措施，但是不久就在4月中旬的时候决定解除封锁，而受隔离影响，原本被看好的电商将在疫情期间爆发，实际却没有太多喜人的成绩。数据显示，越南电商用户的使用数量稳定，但是在2020年第一季度Lazada，Tiki和Sendo的访问量同比2019年出现下降，而Shopee是个例外，见证了第一季度的访问量增长。iPrice的专家邓登长表示，在疫情期间只有生活必需品的需求增长，电商平台的消费亦是如此，而越南的电商一般是依靠电子产品和服装类推销量，这两者在疫情期间出现订单下滑。此外，在新冠疫情到来之前，竞争激烈的电商平台在2019年年底出现不少平台关停，例如温纳集团旗下的Adayroi，韩国的Lotte.vn以及Robins.vn，包括初创电商公司Leflair也因拖欠供应商货款而递交破产申请。总体而言，越南的电商发展前景广阔，但仍处于发展初期。这意味着吸引新客户并使他们频繁购买商品，这需要电商公司不得不烧钱来推广。越南电商的绝大部分客户是河内和胡志明市的消费者，两者占据越南全国电商交易总额的70％，其他省市的购买者还不是很活跃，同时，物流最后一公里的配送也遇到瓶颈，因为要将快递运送到最终用户的费用也很高，遍及63个省市的快递物流网络还不是很好。买家，尤其是首次上网下单的客户，电商平台很难吸引他们。2019年越南官方数据显示83％的受访者仍对网购产品的质量感到担忧。针对消费者的调查还显示了一系列其他问题，例如快递运输服务差，付款复杂，价格比线下门店高等。另外，越南消费者视“现金为王”的想法非常普遍。超过90％的越南网购消费者仍以现金结算或货到付款给快递的方式，这在东南亚国家中的比例最高。Shopee自2016年进入越南市场以来，一直是越南电商平台的佼佼者，目前已经是四大电商当中最有潜力的代表之一。这家母公司来自新加坡SEA的越南电商，在网页端和移动端的用户均占市场不少的分量。为了吸引消费者，越南电商公司必须“烧钱”来打折给商品降价，补贴运费，奖励供应商以及进行昂贵的广告活动，包括请明星代言等等。VNDirect发布的市场研究预测，电商新入局者每年必须至少花费600万美元才能获得1％的市场份额。不过，越南电商平台的侧重点也有差异，而且差异很大。例如，不少消费者认为Shopee的目标客户是农村女性，同时该平台的商品被定义为消费者负担得起的平民品牌，但Tiki却希望朝着亚马逊的脚印行进，例如Tiki旗下的快递——TikiNow，提出大城市两小时送达服务，这与Amazon Prime非常类似。考虑到Tiki有京东融资，这种快递服务可以被视作京东物流的当日达及其它快速送达的服务。像亚马逊一样，Tiki以以客户为中心的方式而自豪，押宝于高收入消费者，瞄准那些随时准备为高质量产品付款的客户。反过来，Sendo希望进入电商市场吸引那些居住在河内和胡志明市以外的低收入消费者。Lazada于2012年进入越南，但是在2018年第三季度的时候，失去了电商市场份额头把交椅的位置，更不用说当前仍然必须努力寻找合适的掌舵者，这使得Lazada仍然无法说在越南取得了成功。当被Techinasia询问该平台在越南电商市场的运营情况时，Lazada的一位发言人说该平台的目标是“每年为超过7000万活跃消费者提供服务”，该平台将这一标准定位为被称作该市场的领导者。该人士补充说，“平台的应用程序下载量和网页端访问量不是有意义的指标”，这不是Lazada公司看重的标准，该平台新任命的首席执行官宣称，“将通过应用数据技术来增强Lazada的竞争地位，并在越南以及东盟的6个主要国家的市场推进业务本地化”。为了应对更大的竞争对手，Tiki和Sendo进行了多轮重要融资。当TechinAsia询问合并的可能性时，这两家公司均拒绝置评。不过，有知情人士称，Tiki和Sendo已将合并事宜告知了管理当局。分析师Akshay Jayaprakasan说：“这次合并可以带来具有良好互补能力的资产，产生巨大的协同效应，并有可能筹集更多的资金。” 。他说这两者背靠背共同应对强敌，这是“非常具有意义的合并，因为我认为就其价值而言，越南的一家电商平台仍然比印度或印度尼西亚等市场的竞争对手更有价值。”此外，金门基金会（Golden Gates Foundation）经理杰弗里·潘恩（Jeffrey Paine）表示，当前的“越南电商的天空太过拥挤”，无法吸引资金。“投资者将关注其他领域，例如B2B贸易，社交电商以及从付款到快递配送的贸易支持领域。”从今年2月以来，Tiki和Sendo的合并已经被传了好久，有关的当局也已经收到了合并申请文件，但是目前这项交易仍未得到确认和公开披露信息。从理论上讲，Tiki和Sendo之间的合并将有助于扩大两家公司在越南全国的业务范围。Tiki主要针对河内和胡志明市的崇尚科技及电子技术的消费者，而Sendo则针对更遥远的城市以外的地区。分析师表示，两家公司都有各自发展更快的潜力，因为它们的业务模式非常不同：Tiki专注于B2C，而Sendo主要是C2C， 他们之间的投资组合均不同。Tiki面临的挑战之一是扩展产品范围，而不是将其扩展为真正的高端产品的平台。Tiki说，目前其在35个产品上有大约1000万个SKU。对于Tiki来说，Sendo可能是其所缺少的一块拼图。如果以中国电商为例，阿里巴巴拥有淘宝和天猫。淘宝专注于廉价和优质商品，并针对首次购买者和新购买者。天猫则满足了那些希望购买更高级产品的人们的需求。电子钱包也可能是一个重要竞争因素，因为它们可以使电商公司像阿里巴巴那样扩展到金融产品领域。Tiki目前没有电子钱包，而Sendo的SenPay已停用。所以，或许支付手段将是这两家平台合并之后需要面临的挑战之一。为了加快快递运输速度，Tiki于2019年9月成立了即时智能物流体系（Tiki Now Smart Logistics）。通过运营内部运输系统，Tiki不仅学习亚马逊模式，而且还从京东物流当中寻求灵感。然而，四大电商之一的Shopee，依靠的尽管是第三方物流公司，但是在2019年12月，为了对抗Tiki物流，Shopee与Grab合作为河内和胡志明市的买家提供一小时送达的送货服务，这对于2小时送达的Tiki物流是一个挑战。Tiki发言人说，快速运输仍然是主要的竞争优势之一，因此他们将其物流配送在全国范围内的平均运输时间缩短为1.5天。“我们在全国许多城市的仓库中心进行了大量投资，并与第三方运输供应商建立了可靠的运输合作”。虽然Tiki和Sendo的合并在理论上基本上是非常好的，但在彼此当前的规模上合并运营仍然存在复杂的障碍。为此，两家公司期待在合并后仍拥有各自的品牌，但两者都需要利用彼此的优势，避免彼此竞争，一致对外。
越南电商协会（VECOM）在《2020年电商发展指数》开篇当中指出，对于发展越南电商而言，2020年是具有重要意义的一年。对于消费者来说，这是十年来网购流行的最后一年，回顾过去，我们发现年底的网购狂欢节终于流行了起来，每年年底数百万的消费者都渴望获得有吸引力的在线促销。对于企业来说，这是从意识到行动的过渡的里程碑一年，企业不再纠结电商如何在销售当中有用，而是如何千方百计地依靠电商来提升销量的问题。同时，越南信息通讯部认定2020年的越南数字化经济和数字化社会转型的一年，未来将是越南电商发展的黄金时期。根据VECOM的调查，2019年越南电商的增长率达到了32％以上。2016年至2019年期间的平均复合增长率约为30％。2019年，电商销售规模达到115亿美元。VECOM预测，2020年的越南电商增长率将继续保持在30％以上，规模将超过150亿美元。在这么大的蛋糕面前，四大电商已经出现失衡，较弱的两强已经主动联手，对抗另外两强，未来将出现三足鼎立的局面，但是，根据分析人士的评估，消费者，尤其是偏远地区的电商新客户以及刚刚跨过中产阶层门槛的消费者，希望越南电商出现搅局者，例如中国版的拼多多一样。几年前，许多电商平台在运行了相对较短的一段时间后就不得不关停或转售，例如Lingo.vn，Deca.vn，Beyeu.com，Lamdieu.com，Foreva.vn，Zalora，Foodpanda，以及近来的温纳集团旗下的Adayroi，韩国的Lotte.vn以及Robins.vn，包括初创电商公司Leflair都在电商厮杀当中消失匿迹。过往的他们，都尝试结合本地化和团购、闪购的方式发起冲击，但是均无一突围，毕竟四大电商的护城河太大太深，这篱笆扎得非常好非常高，未来想要杀出一个越南版的拼多多或许机会不大，但是细分电商市场或许出现较强竞争者，毕竟四大电商，哦不，应该说未来的三大电商，他们的战线拉得太长了，难免有些局部被突围反噬。
