为啥后半箱油不耐用？老司机：这么简单都不懂，还开车？

汽车从19世纪80年代中期被德国人卡尔·本茨发明到今天已经走过了130多年的时间，在这段时间之内，汽车一直都是人们疯狂热爱、疯狂追捧的对象。从刚开始只有贵族、上流人士才有资格并且能够消费得起的高档消耗品，到现在我们寻常老百姓家中的代步工具，汽车已经经历了非常多的演变。

在咱们这一代人还非常稚嫩的时候，常常幻想自己长大以后可以拥有一辆完全属于自己的小汽车，这样自己就是村里最厉害的人了，但是在长大之后才发现拥有汽车不再是一个梦境，而是唾手可得的一件小事。真的是这样，你看看现在准车主们在4S店提车的时候，其实是非常轻松的，就算是经济条件不太理想的人也可以办理汽车贷款来分期购买属于自己的小汽车了。

不过在提车之后，新晋车主才真正体会到那句“买车容易，养车难”，汽车的维修保养才是最花钱的地方，不要小瞧每次只是几十元、上百元的保养费用，咱们中国有个成语叫做水滴石穿，说的就是这种情况。更何况汽车还有一个很花钱的地方还没算进去呢。要是把这个算上，加上维修保养的费用，绝对可以再买一辆新车，那就是汽车的加油钱。

细心的车主在加满油之后发现了一个问题，前半箱油挺耐用的，但是后半箱油可是唰唰的往下掉，车主：为啥后半箱油不耐用？老司机：这么简单都不懂，还开车？我们或许知道汽车的油箱内部是一个不规则的容器，而且是越到底下越不规则，咱们大致可以将油箱看成一个长方体和一个不规则物体的组合。

当汽油的油面处于长方体的时候，因为长方体的体积比较大，所以油面下降的就很慢，咱们假定这个时候油面下降的速度为“1”。当油面从来到这个不规则物体的时候，因为每一个面的面积都是不同的而且小于长方体每一个面的面积，那么汽车在同样的耗油量下，油箱就要供给更多的油，这个下降的速度就会从“1”开始上涨，在汽油用完的一瞬间。

下降速度直接从最大值归零。其实设计师也不想将油箱设计成这种不规则的形状，这都是汽车的车身和汽车底盘定下来的，因为还要在汽车上装配更多实用的配件，所以油箱的形状就被压缩成这种上宽下窄的模样，所以后半箱油不耐用。对此，你怎么看呢？