佛山其实比东莞更优秀
世人皆言北上广，厚重少文是佛山。
说起中国制造，人们就会想起深圳，那里有代表中国高端制造的企业；说起“世界工厂”，人们就会想起东莞，那里有世界上最多的加工厂。
唯独佛山，像个小透明，俗称“佛系”。
佛山虽然低调，但是我认为它是比东莞更优秀的。
民营经济是佛山最有力的武器
佛山在2019年正式迈入“万亿GDP”俱乐部，2020年达到10816.5亿元，东莞则是9650.2亿元，相差1000亿左右。
在资金总量方面，佛山市2020年金融机构本外币存款余额为1.92万亿，东莞则为1.82万亿，也是相差1000亿左右。
从GDP和资金总量方面看，佛山与东莞好像都是不相伯仲，东莞只是稍差一丁点，那么佛山比东莞优秀的点究竟在哪里呢？
根据证券时报旗下“数据宝”发布的《新一线城市上市公司市值排行榜》显示，佛山以上市公司市值超过2万亿在新一线城市中排名第二，而东莞的上市公司市值仅有3706亿元，排名第十三，差得就是这十万八千里了。
截止2020年末，佛山市上市企业达到56家，总市值超过2万亿，位居全国第七。其中更是有美的集团、海天味业、碧桂园以及碧桂园服务4家市值超千亿的企业。
如果一个城市培育出1-2个千亿级别的本土企业，可能是偶然性。但是如果一个城市能培育出4个千亿级别的本土企业，上市公司市值总和超2万亿，则有其必然性。
佛山市民营经济的活跃带来了这种必然性。佛山市民营经济增加值占GDP的比重已经超过了60%，这意味着万亿GDP里有超过60%是由民营企业贡献的，东莞的这一数值是50%，深圳和广州则约为40%，这样一对比就知道佛山市的民营经济有多恐怖了。
过去五年，佛山市市场主体从48.3万户增加到94万户，“四上”企业从9717家增加到1.54万家，主营业务收入超百亿元企业从11家增加到26家，8家企业入选中国民营企业500强，一二三产业比重调整为1.5：56.4：42.1，先进制造业增加值占规模以上工业比重从35.6%提高到50.2%，同时获批全国唯一的制造业转型升级综合改革试点。
2015-2020年佛山市三次产业结构图
数据来源：佛山市统计局
在佛山市的产业结构中，第二产业的占比一直保持在56%以上，这在万亿俱乐部中是非常罕见的。常常与佛山联系在一起的广州三次产业结构为1:26:74，第三产业远比一、二产业发达。
产业结构的不同，会弱化广州与佛山之间的产业协同效应，这从侧面说明佛山在产业结构上对广州的依赖不会太高，更多的还是依靠活跃的民营经济产生的内生增长。
与佛山不同的是，东莞更多的依赖深圳的产业转移。但是随着深汕合作区的发展、深中通道准备通车以及深珠通道正在谋划，深圳已经有了更多的选择，东莞对深圳的依赖已经变得不可持续，这也是近几年东莞市政府大刀阔斧进行“腾笼换鸟”改革的原因。
一个有内生增长能力的企业是股票投资者梦寐以求的投资标的，而一个有内生增长能力的城市更是毫无疑问的优秀。
佛山未来的重要发展方向
在佛山市十四五规划稿中，提出要坚持实体经济、制造业不动摇，坚定不移建设制造强市，同时深化区域合作，打造广佛全域同城化打造同城发展典范。
其中，禅城将重点发展精品制造业、金融业、服务业，打造工业互联网产业生态。南海将提高数字经济比重，建设创新发展引领区。顺德将壮大传统优势制造业，培育战略性新兴产业，打造两个5000亿产业集群。三水将发力四大产业集群，湾区特色产业发展新高地。高明则将抢抓新机场建设的历史重大机遇，打造湾区枢纽新门户，加快谋划临空经济新中心。
根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》工作指示，佛山定位为珠江西岸先进装备制造产业带龙头，与广州搭档成为粤港澳大湾区发展极点之一，广佛同城被赋予了更高的期望，同时也带来了更多的机遇。
在《粤港澳大湾区发展规划纲要》的指引下，出台了《广佛高质量发展融合试验区建设总体规划》，试验区规划总面积约629平方公里，其中广州275平方公里，佛山354平方公里。
一核、一带、一廊
以新导区为核心，打造广佛高质量发展融合的新极核；
依托珠江水网，通过碧道、绿道等串联整合各类生态文化资源，打造通山达湾的广佛南北生态文化带；
链接广佛两地创新优势、整合创新资源、完善创新产业链条，打造广佛科技创新走廊。
促进广州南站枢纽赋能，规划29条两市衔接轨道、60条两市衔接道路，打造广佛交通一张网。
而在最新出台的《佛山三龙湾高端创新集聚区发展总体规划（2020-2035年）》中，更是对广佛同城先导区做了详尽规划。
三龙湾位置示意图
佛山三龙湾高端创新集聚区位于广佛接壤区域，与广州南站一河之隔，是佛山推进粤港澳大湾区建设的核心平台，是粤港澳大湾区建设国际科技创新中心的重点创新平台。
最终将形成“碧环绕芯、双核驱动、三网协同、四轴支撑”的发展格局。
除此之外，《佛山顺德粤港澳协同发展合作区建设方案》也已经出台，合作区包括顺德港和均安两个组团，规划依托顺德客运港、顺德新港货运港强化与广深港澳等中心城市的互联互通，形成“双港领航，双团联动”的格局。
而中国民用航空局亦正式批复珠三角枢纽（广州新）机场落户佛山市高明区更合北场址。近期建设目标年为2035年，拟建设两条远距平行跑道，目标年机场旅客吞吐量预测为3000万人次。
蓬勃发展，哪里有投资机会？
佛山的内生增长已成为“护城河”，同时粤港澳大湾区的发展机遇，以及广佛同城的持续推进，更是给了佛山蓬勃发展的动力。那么哪里更值得投资呢？
我们先看佛山的限购政策，限购的区域有南海的桂城、大沥、里水，顺德的乐从、北滘、陈村、大良以及禅城整个市区。
而从卖地出让金来看，佛山2020年前11个月卖地出让金就达到了1182亿元，排在全国第9位。
在2019年的土地财政依赖度排行中，佛山也排到第11名，紧跟大哥广州后面。
如此高的土地财政依赖度，注定佛山每年的供地不会少，甚至是供大于求。
在供大于求的情况下，限购的地区是最抢手的，同时只能选择确定性最高的区域进行投资，确定性高是指未来发展确定性高，以及配套设施建设确定性高。
目前来看千灯湖的宜居度是佛山第一的，这里的配套已经非常成熟，也几乎没有可以继续开发的地方，所以这里的房价也是佛山最贵的。
三山新城是南海区在三龙湾唯一的区域，而三龙湾是佛山未来最重要的布局。根据规划，地跌4号线以及11号线将经过三山新城。但是目前配套稍差，需要长期持有。
陈村、北滘同样在三龙湾内，将是顺德未来发展的重点，广州地铁7号线西延线正在建设中将直通北滘，而佛山3号线也已在规划，同时北滘还拥有两家500强企业，刚需购买力有保障。
佛山新城则已完成了基础框架的建设，轨道交通以及市政配套都已较为成熟。未来28号线建成后，佛山新城将成为3地铁板块。
禅城作为市中心区配套是最成熟的，与广州副中心南沙相隔的顺德区顺应广州向南发展的趋势也会有不错的投资机会。