【争取订单】？法国阿尔斯通计划关闭澳大利亚巴拉瑞特工厂
简介
近日，法国阿尔斯通为澳大利亚墨尔本列车公布全新的设计方案——X'Trapolis 2.0，以提高运营效率。
但是，阿尔斯通公司表示：如果维多利亚州政府拒绝承诺制造全新列车或未能获得重大订单，预计将在2个月内关闭巴拉瑞特制造厂。
全新方案——X'Trapolis 2.0
改善列车悬挂系统——减少颠簸
车门现代化——快上快下
增加乘客数量——1200名乘客
高科技乘客系统——实时跟踪列车行程
过往业绩
1999年至今，法国阿尔斯通已收到维多利亚州政府订单，共计135列6车编组X'Trapolis型列车订单。
1999年——58列
2007年——18列
2009年——20列
2011年——7列
2013年——8列
2015年——5列
2016年——5列
2017年——9列
2018年——5列
初步设计方案
目前，由法国阿尔斯通与澳大利亚维多利亚州交通局共同制定的初步设计方案将在巴拉瑞特建造20列全新的X'Trapolis 2.0型列车。
在2026年前，全新列车将取代老旧的Comeng型列车，比现有计划提前4年。
由于中国中车延长列车的交付计划，法国阿尔斯通建议：制造X'Trapolis 2.0型列车可帮助更快地淘汰老旧列车，以节约维护成本。
如果政府同意制造全新的列车，项目4亿美元，可确保巴拉瑞特工厂开工至2023年。
与此同时，法国阿尔斯通公司计划在巴拉瑞特工厂投资1350万美元，以提升制造能力，并可为270名维多利亚州人提供就业计划，其中包括100名巴拉瑞特人。
法国阿尔斯通
法国阿尔斯通发言人表示：如果在近期获得重大合同，将停止在巴拉瑞特的工厂。
法国阿尔斯通在巴拉瑞特的工厂已开启20年，一旦关闭，或将对维多利亚州的铁路供应链产生连锁反应。
据专家表示：在2018年5月签订5列增购合同后，法国阿尔斯通或已被维多利亚政府放弃。
因为，在过去5年内，巴拉瑞特工厂只接收政府的零碎订单，规模较小，无法为工人提供长期工作保障，只是给予政治上的安慰。
专家表示：“令人遗憾的是，铁路制造行业正消退。一旦这些工厂关闭，工人们的工作就会结束。”
政府表态
政府发言人表示：根据设计方案的结果，政府将在晚些时候决采购全新的X'Trapolis 2.0型列车订单。
“政府与阿尔斯通建立了长期有效的工作关系，我们将继续支持本地化的列车新造与旧车升级。”
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