大众汽车举办首个电池日

2021年3月15日，大众汽车集团举办了首届“Power Day（电池日）”大众集团计划到2030年，在欧洲运营6家超级电池工厂，每家工厂的总装机容量可达40GWh，完工后预计每年生产总能量值为240GWh的电池。

POWER DAY一开场，迪斯便亮明观点，大众的目标是在全球电池的大规模的生产当中占据领先地位，同时也要让充电像加油一样便捷。

大众汽车认为，未来汽车的动力电池的终极目标形态将会是固态电池。而大众应用的固态电池，是将隔膜从多孔隙隔膜变为陶瓷隔膜，不使用液态电解质，负极由石墨变成锂金属，正极由三元材料变为正极金属材料。

在电池的回收方面，大众汽车将在位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂进行，该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收，再通过湿法冶金术，使用水和化学试剂将不同原材料分离处理。从长远来看，目标是回收95%以上的原材料。

此外，还有解决充电问题。大众今年借助旗下合资公司开迈斯在8个城市铺设500个充电站、6000个充电桩，并计划于2025年在中国市场建成1.7万个充电桩，充电功率从120kW至300kW。大众电池日大众电池日大众电池日此外，大众集团还将开发壁挂式充电盒实现反向快充功能，以ID.3为例，其反向快充可供家庭用电5天以上。

最后，大众汽车将在2025年在中国投放15款纯电动汽车，并希望2025年在中国售出超过200万辆纯电动汽车，而终极目标则是期望早日实现免费充电的美好愿景。