特斯拉没搞定的车,被中国少年造了出来

‍前些天,一辆自行车硬核出圈,它真正诠释了“自行”两个字。简单来说,这是一辆不靠人骑着它自己就能行驶的车。

(来自B站UP主稚晖君)

其实关于自动驾驶自行车的概念,在很多年前就被提出来过,甚至不少团队进行了深入研究。

首先在2016年的愚人节,谷歌发布了一则“真·自行车”的概念视频,视频中在自行车不仅可以自己过马路,还能接你下班、让你坐在上面办公。

不过很快,谷歌就亲自出来辟谣了视频中的情景并不是真实存在的,而是P的,扫了不少网友的兴。

甚至有人调侃“有这PS的功夫,做个真的出来不香吗?

三年后,清华大学开发出全球首款异构融合类脑计算芯片——天机芯,由该芯片驱动的的“无人驾驶自行车”登上了Nature 封面。

也就是说,科学家团队在自行车里内部装了一款名叫“天机”的人工通用智能芯片,会让自行车实现自动行驶。

在项目组的演示中能看到,无人自行车不仅可以识别语音指令、实现自平衡控制,还能对前方行人进行探测和跟踪,并自动避障。

随后不久,特斯拉的设计师Kendall Toerner设计了一款Tesla Model B电动自行车的概念,承袭了特斯拉电动汽车一贯的风格,甚至还可搭配自动驾驶功能,就像特斯拉的汽车一般,可以让AI自行接管自行车。

利用车身上的 LiDAR 感应器,搭配装在车身上的摄影机及电脑分析周遭的数据,得知当前环境的状况,你只需要设置导航,Tesla Model B便可以自行出发了。

想法确实不错,不过遗憾的是,这仅仅是个概念。至今也没有提供价格、规格、研发生产进度…等,甚至到底会不会有机会进入真正的产品线都还未知。

无论是谷歌还是特斯拉,都没有让概念变成现实。但有意思的是,这件概念被一个人实现了。

介绍一下,这个人就是华为“天才少年”、知名up主稚晖君。

他耗时 4 个月(基本利用周末时间)打造的一款全新硬核的自动驾驶自行车,取名为 XUAN。
从他发布的视频中来看,这辆车,确实就是谷歌、特斯拉概念中的那种“真·自行车”。
这可不就是真正的一个人打败了好几支团队嘛!
和普通自行车收起脚架就会立刻失去平衡不同,用脚收起支撑自行车站立的脚架,XUAN无需手扶依然可以立在原地。
单侧挂个板砖,依旧不动如山。
在栏杆上玩个高难度杂技动作也不在话下。
重点来了!
这辆车完全不用人用脚蹬,就能自己“行走”,途中还会自己“拐弯”。
遇到障碍物,能够自主识别,主动绕行。
最有意思的是为了方便大家学习,稚晖君还开源了项目的硬件部分,有兴趣复现的同学可以去 GitHub 下载相关资料。(网友:我缺的是开源项目和兴趣吗?)
我们简单介绍一下这辆车的实现过程。
根据视频来看,稚晖君先在 CAD 中进行建模,得到自行车的“数字孪生模型”,然后再慢慢往上添加细节。
硬件方面:
车子安装了两个较大的无刷电机以及一个控制龙头的舵机,用于驱动车子运动并保持静止和运动时的平衡。
传感器搭载了一个 RGBD 的深度相机,加速度计和陀螺仪,以及一个激光雷达。
驱动器就是稚晖君曾经在去年 9 月份展示过的他设计的一个超迷你 FOC 矢量控制驱动器。
软件方面:
给车装了一套传感器组成的感知网络以及算力足够强大的芯片;
最后,他还在这些硬件基础上开发、实现了一套感知和控制算法。
基本上可以总结为制作芯片,设计通信程序以及调整参数。
至于其中用到的方法,太过复杂了,我也看不明白。
对此,有人细数制作这辆 " 自行 " 车所需要的的技术:
CAD 车体建模、载板 PCB 设计、手工焊电路板、软件开发设计……随便一样,非专业人士(部分专业人士)可能都看不懂。
不愧是靠一个人赢了好几个团队的“大神”。
那么话说回来,谷歌和特斯拉,要跟进吗?

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